Mẫu xe điện BMW iX3 tiến sát cột mốc 100.000 đơn đặt hàng

Tính đến giữa tháng 3, hãng xe Đức đã ghi nhận hơn 50.000 khách hàng kiên nhẫn xếp hàng chờ đợi để được sở hữu chiếc SUV điện hạng sang này. Đáng chú ý, thành tích nổi bật đó được thiết lập chỉ vỏn vẹn sáu tháng kể từ khi hệ thống nhận đặt cọc chính thức mở cửa vào tháng 9 năm 2025. Giờ đây, khi thời gian trôi qua thêm bốn tháng, đại diện thương hiệu xe sang xứ Bavaria tự tin khẳng định họ đang băng băng trên con đường chinh phục cột mốc 100.000 đơn đặt hàng.

Lượng đơn đặt trước đổ về liên tục dường như không phải là một điều quá đỗi bất ngờ đối với giới quan sát thị trường ô tô. Nhằm đa dạng hóa sự lựa chọn và tiếp cận tệp khách hàng rộng lớn hơn, BMW đã tung ra phiên bản dẫn động cầu sau với một mô-tơ điện duy nhất cùng cụm pin dung lượng nhỏ hơn. Tại thị trường quê nhà Đức, phiên bản iX3 40 có mức giá khởi điểm từ 63.400 euro, một con số cực kỳ cạnh tranh khi rẻ hơn đáng kể so với mức chênh lệch 7.500 euro của phiên bản 50 xDrive. Không dừng lại ở biên giới châu Âu, mạng lưới phân phối của iX3 đang vươn mình ra toàn cầu. Dự kiến, những chiếc xe thuộc phiên bản mô-tơ kép sẽ bắt đầu được bàn giao đến tay người tiêu dùng Mỹ vào mùa thu năm nay, trong khi thị trường tỷ dân Trung Quốc và một số quốc gia khác sẽ đón nhận phiên bản trục cơ sở kéo dài.

Bức tranh tươi sáng của iX3 cho thấy BMW đã có những bước đi chiến lược vô cùng chuẩn xác. Hãng xe Đức không giấu giếm tham vọng mở rộng dòng sản phẩm khi nhiều nguồn tin uy tín tiết lộ phiên bản iX3 40 xDrive sẽ sớm trình làng, song hành cùng biến thể hiệu suất cao M Performance, nhiều khả năng mang tên gọi iX3 M60. Bước sang năm tới, bộ sưu tập này dự kiến sẽ được hoàn thiện với một phiên bản thuần M mạnh mẽ. Để có thể đáp ứng được nhu cầu đang tăng vọt, nhà máy sản xuất tại Debrecen, Hungary hiện đã phải vận hành tối đa công suất với hai ca làm việc liên tục mỗi ngày. Bên cạnh đó, phiên bản trục cơ sở tiêu chuẩn cũng sẽ được đưa lên dây chuyền lắp ráp tại nhà máy San Luis Potosí ở Mexico, bắt đầu từ nửa cuối năm sau.

Niềm vui của BMW tiếp tục được nhân đôi khi iX3 không phải là đại diện duy nhất thuộc nền tảng kiến trúc Neue Klasse gặt hái được thành công vang dội ngay từ những ngày đầu. Hãng xe Đức đã quyết định đẩy nhanh tiến độ ra mắt thương mại của mẫu sedan thuần điện i3 bằng việc mở cổng nhận đặt hàng sớm hơn so với kế hoạch ban đầu. Mặc dù những con số thống kê cụ thể chưa được công bố, đại diện BMW tiết lộ rằng đã có một "sự quan tâm mãnh liệt" từ phía người tiêu dùng dành cho chiếc sedan này ngay trước thềm ra mắt chính thức.

Ở thời điểm hiện tại, khách hàng chỉ có thể đặt mua phiên bản giới hạn First Edition với đầy đủ các trang bị cao cấp nhất. Quá trình bàn giao chiếc sedan i3 sẽ được khởi động vào mùa thu này, ngay sau khi dây chuyền sản xuất hàng loạt tại nhà máy Munich chính thức bấm nút. Dù vậy, giới mộ điệu tại thị trường Bắc Mỹ sẽ phải kiên nhẫn chờ đợi đến cuối năm 2027 để được chiêm ngưỡng tận mắt mẫu xe này. Giống như người anh em gầm cao của mình, i3 cũng sẽ được sản xuất thêm tại khu vực Bắc Mỹ thông qua nhà máy ở Mexico, nhưng kế hoạch này chỉ được triển khai từ năm 2028.

Không ngủ quên trên chiến thắng, BMW đang tập trung củng cố vị thế vững chắc trong phân khúc xe điện hạng sang với việc ấp ủ hai mẫu xe hoàn toàn mới: i3 Touring và iX4. Dù hình ảnh phác thảo của chiếc wagon thuần điện đã phần nào được hé lộ, nhiều khả năng người hâm mộ sẽ được diện kiến chiếc crossover-coupe iX4 lắp ráp tại Debrecen trước, có thể là ngay trong vài tháng tới. Đối với phiên bản thực dụng i3 Touring, xe sẽ được sản xuất tại Munich cùng với biến thể sedan và hứa hẹn sẽ chính thức bứt phá khỏi lớp màn bí mật vào năm 2027. Trong tương lai không xa, gần như toàn bộ các dòng xe điện chiến lược này đều sẽ được bổ sung các phiên bản hiệu suất cao M Performance cũng như các biến thể thuần M đỉnh cao. Tính đến lúc này, BMW mới chỉ chính thức xác nhận sự hiện diện của mẫu M3 thuần điện, dự kiến ra mắt vào năm sau dưới dạng phiên bản thương mại của mẫu xe ý tưởng M Concept Neue Klasse đầy táo bạo.