Mazda BT-50 2021 sử dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo vốn đã nổi tiếng khắp toàn cầu của hãng xe Nhật Bản. Ở đầu xe, cụm đèn pha và lưới tản nhiệt khá giống với CX-5 cũng như nhiều mẫu xe khác của Mazda, được nối liền nhau bởi viền mạ crôm.
Thân xe không có nhiều thay đổi so với thế hệ tiền nhiệm. Phần đuôi của Mazda BT-50 2021 chuyển sang sử dụng đèn hậu dạng thẳng đứng và đơn giản hơn.
Khoang cabin của Mazda BT-50 2021 sang trọng và tiện nghi hơn với ghế ngồi và nhiều chi tiết của không gian nội thất được bọc da. Vô-lăng 3 chấu bọc da, màn hình giải trí lớn hơn, tích hợp sẵn Apple CarPlay và Android Auto.
Không giống như những lời đồn đoán trước đó, Mazda BT-50 2021 sử dụng chung nền tảng với Isuzu D-Max chứ không phải Ford Ranger. BT-50 đời mới có khả năng kéo được 3.500 kg, tải trọng tối đa 1.000 kg.
Về sức mạnh, Mazda BT-50 2021 sử dụng động cơ diesel dung tích 3 lít cho công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Những thông tin khác liên quan đến khả năng vận hành của bán tải này vẫn chưa được hé lộ.
Những trang bị an toàn tiêu chuẩn trên Mazda BT-50 2021 gồm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù và cảnh báo giao thông phía sau.
Mazda BT-50 2021 sẽ bán ra vào cuối năm nay nhưng mức giá chưa được hé lộ.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác
Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS
Super Cub C125 được nâng cấp nhẹ về động cơ 125cc, thêm hai tùy chọn màu sắc mới, bán từ giữa tháng 9 với giá khởi điểm 87,4 triệu đồng.