McLaren 788HS khép lại kỷ nguyên 3 dòng siêu xe huyền thoại

Để đánh dấu cột mốc kết thúc đầy huy hoàng cho chuỗi ba dòng siêu xe lừng danh bao gồm 720S, 765LT và 750S, hãng xe vùng Woking đã chính thức trình làng phiên bản McLaren 788HS. Đây được xem là biến thể hoàn mỹ và tối thượng nhất, đóng vai trò như một lời chào tạm biệt đầy kiêu hãnh nhằm tôn vinh toàn bộ nền tảng kỹ thuật trước đó. Mẫu xe này sẽ được phân phối dưới hai kiểu dáng quen thuộc là Coupe (mui cứng) và Spider (mui trần), với độ hiếm được đẩy lên mức tối đa khi mỗi biến thể chỉ sản xuất giới hạn đúng 100 chiếc trên toàn cầu.

Trái tim đập mạnh mẽ bên dưới nắp ca-pô của chiếc High Sport này vẫn là khối động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít đã được minh chứng về sự bền bỉ và sức mạnh vượt trội qua thời gian. Tuy nhiên, qua bàn tay tinh chỉnh của các kỹ sư, công suất đầu ra giờ đây đã nhảy vọt lên con số ấn tượng 777 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt 800 Nm. Khối sức mạnh khổng lồ này cho phép chiếc siêu xe bứt tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong vỏn vẹn 2,8 giây, một con số đủ sức làm choáng ngợp bất kỳ tín đồ đam mê tốc độ nào. Hơn thế nữa, chiếc xe chỉ cần đúng 7 giây để chạm ngưỡng 200 km/h từ vị trí đứng yên, trước khi tiếp tục lao đi như một mũi tên để vươn tới vận tốc tối đa 330 km/h.

Đối với những khách hàng mang đậm DNA trường đua, ưu tiên tối đa hóa hiệu năng và kiểm soát trọng lượng, phiên bản Coupe chắc chắn sẽ là lựa chọn hoàn hảo nếu họ sẵn sàng đánh đổi cảm giác phóng khoáng của những chiếc mui trần. Biến thể mui cứng này sở hữu trọng lượng khô đáng kinh ngạc, chỉ dừng ở mức 1.265 kg, qua đó mang lại cho McLaren 788HS tỷ lệ công suất trên trọng lượng xuất sắc nhất trong toàn bộ series: 614 mã lực cho mỗi tấn. Thậm chí, giới thượng lưu hoàn toàn có thể yêu cầu hãng xe trang bị tùy chọn thân vỏ làm hoàn toàn bằng sợi carbon nguyên khối, một nâng cấp đắt đỏ nhưng cực kỳ xứng đáng để vươn tới đỉnh cao của nghệ thuật chế tác siêu nhẹ.

Thế nhưng, giá trị cốt lõi của McLaren 788HS không chỉ nằm ở việc gia tăng sức mạnh động cơ hay ép cân thuần túy. Mẫu xe này còn tạo ra lực ép xuống mặt đường (downforce) lớn hơn 10% so với "đàn anh" 765LT vốn đã rất cực đoan. Thành quả này có được nhờ vào một gói trang bị khí động học hoàn toàn mới, nổi bật với bộ khuếch tán phía sau được thừa hưởng công nghệ trực tiếp từ giải đua F1. Đi kèm với đó là bộ chia gió phía trước sắc sảo, cánh gió sau chủ động được nâng cao giúp ghì chặt thân xe xuống mặt đường, cùng ống dẫn khí S-duct trên nắp ca-pô được tái thiết kế để giảm thiểu tối đa tác động của các luồng khí nhiễu động.

Về hệ thống treo, trục trước của xe đã được hạ thấp thêm 5 milimet so với mẫu 750S nhờ hệ thống giảm xóc thủy lực được tinh chỉnh chuyên sâu, mang lại độ bám đường và khả năng phản hồi vô lăng sắc bén hơn bao giờ hết. Đặc biệt, năng lực hãm phanh an toàn ở dải tốc độ cao được đảm bảo bởi hệ thống phanh gốm - carbon đắt giá mượn từ huyền thoại McLaren Senna. Hệ thống đĩa phanh này được ẩn giấu khéo léo sau bộ mâm xe rèn trang bị khóa trung tâm (center-lock), đánh dấu lần đầu tiên công nghệ thuần xe đua này xuất hiện trên dải sản phẩm siêu xe thương mại của hãng.

Trong dòng chảy lịch sử của thương hiệu, 788HS là mẫu xe thứ ba vinh dự mang trên mình hậu tố High Sport, tiếp nối di sản vang dội của chiếc MP4-12C HS (ra mắt năm 2012) và MSO HS (ra mắt năm 2016). Và đương nhiên, toàn bộ 200 tuyệt tác nghệ thuật cơ khí này sẽ được bộ phận cá nhân hóa McLaren Special Operations (MSO) chăm chút tỉ mỉ. Mỗi chiếc xe khi lăn bánh ra khỏi nhà máy hứa hẹn sẽ mang một dấu ấn độc bản, phản ánh trọn vẹn gu thẩm mỹ tinh tế và cá tính của từng chủ nhân.

Mặc dù việc phải chứng kiến sự khép lại của một thế hệ siêu xe lừng danh mang đến không ít tiếc nuối, nhưng giới mộ điệu toàn cầu vẫn có quyền háo hức chờ đợi những chương mới đầy hứa hẹn. Dù hãng xe Anh quốc vẫn đang giữ kín các kế hoạch tương lai, Giám đốc điều hành Nick Collins đã khẳng định sẽ sớm hé lộ những thông tin quan trọng vào mùa hè năm nay. Một mẫu xe kế nhiệm xứng tầm cho gia đình 720S, 750S và 765LT chắc chắn đang trong quá trình thai nghén. Tuy nhiên, điều khiến giới quan sát tò mò và bàn tán nhiều hơn cả lại là những tin đồn xung quanh một chiếc SUV mang thương hiệu McLaren. Đây từng là một phân khúc mà hãng kiên quyết chối từ trong quá khứ, nhưng trước sự biến thiên không ngừng của thị trường ô tô đương đại, mọi định kiến đều có thể lùi bước để nhường chỗ cho những kỷ nguyên mới.