Mercedes-AMG E53 2024 là chiếc xe tiếp theo "có cổng sạc" của Mercedes-AMG. Thông thường, khi một chiếc xe có sự can thiệp của điện hóa, chiếc xe đó sẽ sử dụng một khối động cơ đốt trong nhỏ hơn. Tuy nhiên, với E53 mới, chúng ta vẫn có một khối động cơ xăng 6 xy-lanh thằng hàng dung tích 3.0L cho công suất còn lớn hơn thế hệ trước.
E53 2024 sở hữu khối động cơ được nâng cấp lên công suất 443 mã lực, kết hợp với một động cơ điện có công suất 161 mã lực cho tổng công suất hệ thống lên đến 577 mã lực và có lên đến 603 mã lực nếu kích hoạt Race Start. Đồng thời, mo-men xoắn trên được đẩy lên 750 Nm thay vì 520 Nm như ở thế hệ trước.
Mercedes-AMG E53 2024 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,8s trước khi đạt vận tốc giới hạn 250 km/h. Nếu trang bị gói AMG Driver's Package, giới hạn tốc độ sẽ được nâng lên 280 km/h. Khi chỉ chạy bằng điện, mẫu E53 mới đạt tốc độ tối đa 140 km/h.
Mercedes-AMG E53 sở hữu hệ truyền động plug-in hybrid với cụm pin dung lượng 21.22 kWh gắn phía dưới sàn cốp. Hãng xe Đức tuyên bố cụm pin này đủ để giúp chiếc xe đi được hơn 100 km (chu trình WLTP) mà không tốn chút xăng nào. Bộ pin cung cấp năng lượng cho động cơ điện được tích hợp trong hộp số tự động 9 cấp để tiết kiệm không gian.
So với E-Class thông thường, E53 sở hữu hệ thống khung gầm cứng vững hơn, hệ thống phanh lớn hơn và hệ thống lái bánh sau là trang bị tiêu chuẩn. Hệ thống AWD biến thiên hoàn toàn được kết hợp với hệ thống treo thích ứng với giảm xóc biến thiên.
Để tương xứng với hệ truyền động thể thao, E53 cũng mang ngoại hình hầm hố hơn với cản trước nở rộng, lưới tản nhiệt dạng lưới. Điều thú vị là trục trước của E53 rộng hơn một chút so với E-Class thông thường.
Mercedes không có kế hoạch phát triển phiên bản hai cửa vì AMG E53 Coupe và AMG E53 Convertible sẽ không quay trở lại với thế hệ mới. Tuy nhiên, thương hiệu sang trọng của Đức đang thay thế những chiếc xe đó bằng mẫu CLE53 mới. Những chiếc này cũng có động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng nhưng không phải là hệ truyền động plug-in hybrid.
Một chiếc E63 mới cũng sắp ra mắt và dự kiến cũng sẽ có "cổng sạc". Đáng buồn thay, động cơ V8 mạnh mẽ sẽ bị loại bỏ để nhường chỗ cho động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng. Chiếc C63 4 xy-lanh và S63 chạy bằng động cơ V8 đã được điện khí hóa, cho thấy thời của những chiếc xe hiệu suất cao mang nhãn hiêu AMG sử dụng động cơ đốt trong thuần túy đã được lên lịch "nghỉ hưu".
Mercedes-AMG E53 2024 sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào cuối năm nay, giá sẽ được công bố gần thời điểm ra mắt.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.