Mitsubishi ra mắt Pajero thế hệ mới, dùng máy dầu 2.4L và khung gầm dạng thang

Mitsubishi chính thức giới thiệu All-New Pajero tại Thái Lan, đánh dấu sự trở lại của dòng SUV từng được hãng dừng sản xuất cách đây nhiều năm. Mẫu xe mới được định vị ở nhóm SUV cỡ lớn, có cấu hình 7 chỗ và tập trung vào khả năng vận hành trên nhiều loại địa hình.

All-New Pajero được sản xuất tại Thái Lan và sẽ lần lượt được giới thiệu tại Nhật Bản, Australia trong năm tài chính 2026. Mitsubishi cho biết mẫu xe sẽ tiếp tục được mở rộng tới khoảng 100 thị trường trong những năm tiếp theo, bao gồm ASEAN, Mỹ Latinh và Trung Đông.

Pajero thế hệ mới kế thừa tên gọi đã xuất hiện từ năm 1982. Theo Mitsubishi, bốn thế hệ trước đạt tổng doanh số hơn 3,29 triệu xe tại hơn 170 quốc gia và vùng lãnh thổ.

Về thiết kế, All-New Pajero có kích thước 4.920 x 1.925 x 1.910 mm, chiều dài cơ sở 2.870 mm và khoảng sáng gầm 230 mm. Xe có góc tới 30,4 độ, góc vượt đỉnh dốc 22,6 độ và góc thoát 25,8 độ. Trọng lượng được phân bổ theo tỷ lệ 52:48 giữa cầu trước và cầu sau.

Phần đầu xe được thiết kế theo hướng vuông vức, với hai kiểu họa tiết lưới tản nhiệt gồm dạng thanh ngang lấy cảm hứng từ kiếm thuật Kendo và dạng tổ ong. Một số chi tiết trên thân xe cũng gợi lại thiết kế của những thế hệ Pajero trước, chẳng hạn cột C lấy cảm hứng từ khung chống lật của thế hệ đầu tiên và họa tiết lục giác ở phía sau.

Khoang nội thất được thiết kế theo phương ngang, nổi bật với cụm màn hình liền khối gồm hai màn hình 14,3 inch. Khu vực trung tâm và ốp cửa sử dụng vật liệu bọc da. Xe có cấu hình 7 chỗ với 3 hàng ghế, trong đó hàng ghế thứ hai có thể trượt 150 mm và gập cuộn để hỗ trợ hành khách ra vào hàng ghế cuối.

All-New Pajero sử dụng động cơ diesel 2.4L tăng áp đơn biến thiên, cho mô-men xoắn cực đại 480 Nm. Động cơ kết hợp hộp số tự động 8 cấp. Mitsubishi đồng thời sử dụng khung gầm dạng thang có độ cứng cao, cùng hệ thống treo trước tay đòn kép và treo sau dạng cầu cứng liên kết 5 điểm.

Hệ thống dẫn động Super Select 4WD-II tiếp tục là một trong những trang bị quan trọng trên Pajero mới. Người lái có thể lựa chọn các chế độ 2H, 4H, 4HLc và 4LLc tùy điều kiện vận hành. Xe cũng được trang bị hệ thống kiểm soát động lực học S-AWC, kết hợp các chức năng kiểm soát vào cua chủ động, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo và chống bó cứng phanh.

Bên cạnh đó, mẫu SUV này có 7 chế độ lái gồm Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand và Rock. Cách thiết lập này cho phép hệ thống vận hành được điều chỉnh theo từng loại bề mặt, từ đường nhựa thông thường tới đường sỏi, bùn, cát hoặc đá.

Ở khả năng hỗ trợ người lái, All-New Pajero có các hệ thống như cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước, chống đạp nhầm chân ga và hỗ trợ giữ làn khẩn cấp. Mẫu xe cũng được trang bị MI-PILOT, kết hợp kiểm soát hành trình thích ứng với hỗ trợ giữ làn trên cao tốc một làn.

Một điểm đáng chú ý là Pajero thế hệ mới được trang bị 8 túi khí SRS, trong đó có túi khí trung tâm phía trước nhằm hạn chế va chạm giữa người ngồi hai ghế trước khi xảy ra tai nạn. Xe cũng có hệ thống camera quan sát toàn cảnh 3D sử dụng 4 camera, có thể hiển thị khu vực xung quanh và một phần mặt đường phía trước xe.

Ngoài ra, xe có ứng dụng Mitsubishi Connect với các chức năng như kiểm tra trạng thái xe, điều khiển điều hòa từ xa và gọi khẩn cấp SOS. Hệ thống âm thanh Dynamic Sound Yamaha Ultimate gồm 12 loa và ampli kép cũng được trang bị trên mẫu xe này.

Việc Mitsubishi đưa Pajero trở lại thị trường sau khoảng 20 năm kể từ khi thế hệ thứ tư xuất hiện cho thấy hãng tiếp tục duy trì một mẫu SUV sử dụng khung gầm dạng thang và hệ dẫn động hai cầu chuyên dụng. Tuy nhiên, thông cáo hiện chưa công bố giá bán cũng như thời điểm All-New Pajero được phân phối tại Việt Nam.