Mitsubishi Việt Nam vừa đưa ra các hướng dẫn nhằm giúp khách hàng nhận biết được hiện tượng mảng dầu bám trên giảm xóc thường bị nhầm lẫn với lỗi rò rỉ dầu/ giảm xóc chảy dầu trên xe Xpander.

Trước hết MMV về thiết kế và cách vận hành của giảm xóc. Khi hoạt động, giảm xóc sẽ tạo ra một lớp màng dầu bám trên trục pít-tông, màng dầu này sẽ giúp bôi trơn cho giảm xóc và được gạt bởi phớt cao su. Trong quá trình di chuyển, pít-tông trượt lên xuống nhiều lần cùng với việc lực nén thay đổi liên tục bên trong sẽ đẩy một lượng dầu nhỏ ra ngoài và chúng ta có thể quan sát được vết dầu trên vỏ giảm xóc. Điều này cũng giải thích được lý do tại sao chúng ta thấy giảm xóc xe của mình có lớp dầu này và đây là hiện tượng hoàn toàn bình thường, đúng với thiết kế, cách vận hành của giảm xóc và hoàn toàn đảm bảo an toàn cũng như chất lượng của xe. Khách hàng có thể yên tâm khi xe có hiện tượng này.

Lớp dầu trên giảm xóc chỉ bất thường khi có chiều dài lớn hơn 1/3 chiều dài vỏ giảm xóc. Các trường hợp này sẽ được Mitsubishi thay thế bảo hành. Giảm xóc chảy dầu hay còn được biết đến với cách nói khác là rò rỉ dầu giảm sóc là vấn đề đã từng xảy ra ở một số thị trường. Tuy nhiên, kiểm tra trên nhiều giảm sóc tại MMC cho thấy khoảng 1/3 trong số này không phải là lỗi và không có hư hỏng liên quan đến chức năng.
Việc đánh giá không đúng và thay thế giảm xóc khi chưa cần thiết không những sẽ làm phát sinh các chi phí không đáng có mà còn ảnh hưởng đến tâm lý sử dụng của khách hàng, mặt khác khiến các thống kê về hư hỏng không chính xác – ảnh hưởng đến việc đánh giá vấn đề.
Hướng dẫn đánh giá dựa vào quan sát vết dầu trên giảm xóc:
Dưới đây là quy trình hướng dẫn nhằm đánh giá rò rỉ dầu của giảm xóc. Quý khách hàng vui lòng tham khảo hướng dẫn kiểm tra giảm xóc và xác định mức độ của vết dầu (nếu có).


Giảm xóc là chi tiết được MMV bảo hành. Do đó, nếu lỗi giảm xóc chảy dầu xảy ra, khách hàng sẽ được MMV cùng Đại lý kiểm tra và thay thế theo đúng chính sách bảo hành đã đề ra.
Với tiêu chí luôn đặt lợi ích khách hàng lên hàng đầu, Mitsubishi Motors Việt Nam xin trân trọng cảm ơn khách hàng đã tin dùng sản phẩm của Mitsubishi. MMV cam kết mang lại những sản phẩm và dịch vụ bán hàng tốt nhất. Nếu còn lo ngại về hiện tượng trên, Quý khách hàng vui lòng mang xe đến hệ thống Đại lý gần nhất để được kiểm tra, tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Hyundai Staria có bản thuần điện: Dài hơn 5,2 m, 9 chỗ ngồi, chạy gần 450 km mỗi lần sạc
Hyundai Staria Electric gây chú ý với cấu hình 9 chỗ, pin 84 kWh và tầm vận hành gần 450 km.
Lexus chơi lớn tại Trung Quốc: Dùng công nghệ Tesla, xây nhà máy riêng để đấu xe điện nội địa
Lexus sẽ lần đầu xây nhà máy riêng tại Trung Quốc, đồng thời áp dụng công nghệ đúc thân xe từng được Tesla sử dụng.
Hyundai Kona 2028 lộ diện: Thiết kế đổi khác, có thể dùng chung động cơ với Kia Seltos
Hyundai Kona thế hệ mới dự kiến đổi thiết kế, đồng thời có thể chia sẻ động cơ với Kia Seltos.
Mitsubishi Triton sắp có màn 'lột xác': Thiết kế kiểu Pajero, thêm hybrid, quyết đấu Ranger và Hilux
Mitsubishi Triton có thể được nâng cấp mạnh ở thiết kế, công nghệ và hệ truyền động, trong đó đáng chú ý là màn hình lớn hơn cùng khả năng bổ sung hybrid để tăng sức cạnh tranh với Ford Ranger và Toyota Hilux.