Trước đây, khi vi phạm luật giao thông và bị lập biên bản, tài xế phải đến trụ sở Cảnh sát Giao thông (CSGT) để nộp phạt và nhận lại giấy tờ gây mất thời gian và chi phí đi lại. Tuy nhiên, từ ngày 1/3, người vi phạm ở Hà Nội có thể nộp phạt theo hình thức trực tuyến qua Cổng Dịch vụ công quốc gia, rất thuận tiện và tiết kiệm thời gian.

Quy trình nhập dữ liệu người vi phạm như sau: Sau khi lập biên bản, lực lượng chức năng sẽ ra quyết định xử phạt hành chính ngay với lái xe vi phạm. Tiếp theo, cán bộ sẽ nhập dữ liệu người vi phạm lên Cổng Dịch vụ công quốc gia đồng thời in quyết định để trình cấp trên để ký quyết định xử phạt. Sau đó, hệ thống sẽ tự ra quyết định xử phạt và gửi mã số biên bản đến số điện thoại người vi phạm khai báo tại thời điểm vi phạm.
Theo quy định, sau 7 ngày làm việc hoặc tối đa 10 ngày, người vi phạm có thể nhận được số quyết định xử phạt qua tin nhắn. Hiện tại, các đơn vị CSGT tại Hà Nội đang tích cực khuyến khích người dân nộp phạt theo hình thức mới, tiến tới 100% nộp phạt trực tuyến.
Thanh toán tiền phạt vi phạm thông qua Cổng dịch vụ công quốc gia

Hướng dẫn trên Cổng Dịch vụ công quốc gia cho thấy sẽ cần 9 bước trong quá trình xử phạt trực tuyến. Tuy nhiên, người vi phạm thực tế chỉ liên quan trực tiếp đến 3 bước, các bước còn lại hệ thống và lực lượng chức năng có liên quan sẽ xử lý.
Hình thức nộp phạt này không chỉ mang lại lợi ích cho người vi phạm mà còn giúp lực lượng chức năng không tốn nhiều nhân lực để thực hiện công việc này, đồng thời hạn chế tiếp xúc trực tiếp trong thời điểm dịch COVID-19 còn đang có nhiều diễn biến phức tạp.
Theo quy trình hiện tại, người dân phải đến trụ sở công an làm việc theo lịch hẹn, rồi nộp tiền phạt tại kho bạc và trở lại trụ sở công an để nhận giấy hẹn. Sau khi hết thời gian hẹn, người vi phạm sẽ phải lên trụ sở công an để nhận giấy tờ bị tạm giữ, kéo dài ít nhất 4 lần đi lại.



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Xem trước iCAUR V27 sắp ra mắt Việt Nam: SUV hơn 5 mét, công suất 449 mã lực
Không chỉ sở hữu kích thước lớn, iCAUR V27 còn gây chú ý với cấu hình EREV, 2 mô-tơ điện dẫn động 4 bánh và nội thất 5 chỗ, trước khi chính thức ra mắt Việt Nam vào cuối năm nay.
Peugeot 408 lần thứ hai có bản giới hạn tại Việt Nam: Chỉ 100 xe, tha hồ tùy biến, đắt nhất gần 1,3 tỷ đồng
Peugeot 408 Sport Edition chủ yếu thay đổi các chi tiết thẩm mỹ, còn trang bị và khả năng vận hành không có điểm mới so với bản thường, giá 1,039-1,289 tỷ đồng.
Toyota Land Cruiser 300 HEV ra mắt Việt Nam, giá từ 4,71 tỷ đồng
Toyota Land Cruiser 300 HEV có giá từ 4,71 tỷ đồng, sử dụng động cơ V6 3.5L tăng áp kép kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 457 mã lực và mô-men xoắn 790 Nm.
Hyundai Staria có bản thuần điện: Dài hơn 5,2 m, 9 chỗ ngồi, chạy gần 450 km mỗi lần sạc
Hyundai Staria Electric gây chú ý với cấu hình 9 chỗ, pin 84 kWh và tầm vận hành gần 450 km.