Ô tô điện ngắn hơn cả VinFast VF 2 rục rịch ra mắt, hứa hẹn gần 300km/lần sạc

Từng được ví như "linh hồn" của thương hiệu Smart, song Fortwo lại dần chìm vào quên lãng từ khi hãng trở thành liên doanh giữa Mercedes-Benz và Geely vào năm 2019, bắt đầu dồn toàn lực cho crossover và sedan.

Tin vui là biểu tượng cốt lõi này sẽ sớm trở lại trong hình hài Smart #2 - ô tô điện ba cửa, hai chỗ ngồi và dài dưới 2,8m.

#2 được vẽ nên bởi đội ngũ thiết kế toàn cầu của Mercedes-Benz, đề cao vẻ tối giản, trẻ trung và nhỏ gọn. Dựa vào những hình ảnh ghi lại giai đoạn chạy thử nghiệm quy mô lớn, có thể xác định bản thương mại sẽ duy trì hầu hết các đường nét từ nguyên mẫu ý tưởng (concept) xuất hiện vào đầu năm nay.

Dĩ nhiên, một số chi tiết đã được điều chỉnh sát với điều kiện hoạt động hàng ngày hơn, bao gồm lưới tản nhiệt phía trước, khe hút gió đặt dọc ở góc cản, gương chiếu hậu và tay nắm cửa. Nắp cổng sạc mở rộng đáng kể so với trên mẫu concept.

Đuôi xe có thêm vị trí gắn biển số trên cao, trong khi cản sau, tấm ốp sườn và đuôi gió cũng được thiết kế đơn giản hơn.

Các kỹ sư khẳng định Smart #2 đang được "thử nghiệm và kiểm định tiền sản xuất nghiêm ngặt" nhằm đảm bảo sự nhanh nhẹn trong đô thị, độ ổn định khi vận hành, lẫn khả năng cách ly tiếng ồn, độ rung và độ xóc (NVH).

Chiếc ô tô mini thuần điện đã phải trải qua vô số tình huống giao thông thực tế, từ chướng ngại vật bất ngờ, chuyển làn khẩn cấp cho đến mặt đường trơn trượt hay leo vỉa hè. Đó là căn cứ để nhà sản xuất hiệu chỉnh khung gầm, thước lái và hệ thống treo sao cho hài hòa nhất.

Thậm chí, nhằm giảm tiếng ồn dội vào cabin lẫn giúp xe đi xa hơn sau mỗi lần sạc, Smart còn cân nhắc nhiều loại lốp xe khác nhau trên đường nhựa gồ ghề, bê tông có rãnh và đường thẳng tốc độ cao.

"Bé hạt tiêu" thế hệ mới của Smart sử dụng nền tảng Electric Compact Architecture độc quyền cho xe điện siêu nhỏ, đi kèm bộ pin 35,7kWh cho tầm hoạt động lên tới khoảng 300km (WLTP) sau mỗi lần sạc đầy. Người dùng mất chưa tới 20 phút để nạp lại pin từ 10-80% ở mức sạc nhanh DC cao nhất.

Xe hỗ trợ cả "sạc ngược" Vehicle-to-Load (V2L) - cung cấp điện từ xe cho các thiết bị bên ngoài, tính năng hiếm thấy trong phân khúc của Smart #2.

Nếu giữ đúng số đo của concept, Smart #2 sẽ dài vỏn vẹn 2.792mm, tức ngắn hơn gần 300mm so với VinFast VF 2. Bán kính quay đầu chỉ 3,48m cho phép người lái dễ dàng điều khiển xe trong phố.

Bên trong, Smart #2 sở hữu một băng ghế gồm hai vị trí ngồi, táp-lô hình chữ "S" và các ngăn chứa đồ được tận dụng triệt để nhằm tạo ra nội thất thoáng đãng, tối giản nhưng vẫn thân thiện và cao cấp.

Hệ thống cửa gió điều hòa được cách điệu theo phong cách tuabin; vô-lăng ba chấu vuông vức và cần số điện tử phía sau chia sẻ chung với loạt xe điện Smart đã được trình làng trước đó.

Theo kế hoạch, Smart #2 sẽ ra mắt tại Triển lãm Ô tô Paris vào tháng 10 sắp tới ở Pháp, trước khi được mở bán ở Trung Quốc, châu Âu và nhiều thị trường quốc tế khác.