Cụ thể, với gói “Trả trước 0 đồng – Đem xe về nhà”, khách hàng sẽ được hỗ trợ lên đến 100% lệ phí trước bạ cho Omoda C5 (tùy phiên bản) và gói cho vay lên đến 90% giá trị xe với thời hạn vay tối đa 84 tháng (áp dụng theo điều kiện của ABBANK).
Đối với nhóm khách hàng đề cao tính ổn định tài chính và tính toán lãi suất dài hạn, O&J cung cấp phương án thứ hai: vay tối đa 90% giá trị xe với lãi suất 4,99%, cố định trong 12 tháng đầu tiên (áp dụng theo dòng xe).
Omoda C5 sở hữu thiết kế SUV lai coupe hiếm thấy trong phân khúc, nhắm đến nhóm khách hàng trẻ. Xe sở hữu nhiều trang bị đáng chú ý như đèn LED định vị ban ngày hình chữ "T", đèn pha LED hoặc halogen dạng thấu kính, la-zăng 17-18 inch, cặp màn hình 10,25 inch kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, khởi động xe từ xa, phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold và sạc không dây 50W có tản nhiệt.
Trên phiên bản cao cấp nhất, khách hàng nhận thêm nhiều tiện nghi như điều hòa tự động hai vùng tích hợp bộ lọc bụi PM2.5, 8 loa Sony, gương chiếu hậu chống chói tự động, cửa sổ trời, cốp điện có "đá cốp" và hàng ghế trước chỉnh điện tích hợp thông gió/sưởi ấm.
Phương diện an toàn được xem là ưu thế lớn của mẫu xe Trung Quốc này, đặc biệt là chứng nhận an toàn 5 sao từ Euro NCAP, ANCAP và ASEAN NCAP nhờ vào 6 túi khí và gói tính năng trợ lái nâng cao (ADAS), tùy phiên bản.
Omoda C5 có hai tùy chọn động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên (111 mã lực, 138Nm) hoặc 1.5L tăng áp (145 mã lực, 210Nm), kết hợp với hộp số CVT và hệ dẫn động cầu trước. Hãng tự tin với chính sách bảo hành vượt trội: 7 năm/1.000.000km cho hệ truyền động và 10 năm/1.000.000km cho động cơ.
Phân khúc crossover hạng B tại Việt Nam chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt giữa trên dưới 15 cái tên, đa dạng về thương hiệu, nguồn gốc lẫn giá bán. Omoda C5 có hầu hết điều kiện "cần" và "đủ" để thành công trong hạng xe nhiều tiềm năng nhưng đầy tính cạnh tranh này: thiết kế hợp xu hướng, đầy đủ trang bị tiện nghi, an toàn, không gian sử dụng rộng rãi và giá bán hợp lý.
Ngoài ra, Omoda & Jaecoo Việt Nam còn cố gắng củng cố niềm tin của người tiêu dùng bằng động thái triển khai xây dựng nhà máy sản xuất các dòng xe Omoda & Jaecoo tại Hưng Yên, dự kiến đi vào hoạt động vào cuối năm 2026. Đây là bước đi khẳng định cam kết phát triển lâu dài, bền vững và phù hợp hơn với nhu cầu thị trường trong nước.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác
Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS
Super Cub C125 được nâng cấp nhẹ về động cơ 125cc, thêm hai tùy chọn màu sắc mới, bán từ giữa tháng 9 với giá khởi điểm 87,4 triệu đồng.