Model Y của Tesla đã thống trị bảng xếp hạng doanh số bán xe mới ở châu Âu vào năm ngoái, đó là một vị thế vững chắc và thật khó để có thể cạnh tranh trực tiếp với chiếc xe điện đến từ Mỹ. Tuy nhiên, chiếc Peugeot E-5008 mới ra mắt đã tìm được cánh cửa "ngách" để cạnh tranh với Tesla Model Y, đó là cấu hình 7 chỗ ngồi - thứ mà nhiều người tiêu dùng châu Âu mong muốn nhưng Model Y không thể đáp ứng.
Peugeot E-5008 có chiều dài cơ sở kéo ra 2.900 mm, kết hợp với cửa sổ sau dựng thẳng, khi sử dụng cả ba hàng ghế không gian hành lý đạt mức 259 lít. Nếu hạ ghế sau cùng xuống thì khoang chở hàng sẽ tăng lên 748L.
Giống như dòng E-3008, E-5008 khởi đầu với phiên bản dẫn động cầu trước, một động cơ công suất 211 mã lực có phạm vi hoạt động 500 km nhờ cụm pin 73 kWh.
Phiên bản cao hơn có khả năng di chuyển 660 km sau một lần sạc nhờ cụm pin 98 kWh. Sức mạnh của phiên bản này cũng lớn hơn với 228 mã lực và 345 Nm lực kéo.
Phiên bản cao cấp nhất của E-5008 là Electric 320, bổ sung thêm động cơ 107 mã lực vào trục sau để tạo ra tổng công suất 316 mã lực. Thật không may, trọng lượng tăng thêm đã kéo phạm vi hoạt động từ pin 98 kWh xuống cùng mức 500 km sau một lần sạc như phiên bản cấp thấp.
E-5008 được cấu thành dựa trên nền tảng 400V. Khi được kết nối với bộ sạc DC 160 kW chiếc xe có thể di chuyển được 100 km trong 10 phút hoặc sạc đầy pin từ 20 đến 80% trong 30 phút. Những chủ sở hữu muốn sạc tại nhà sẽ nhận được bộ sạc tích hợp 11 kW tiêu chuẩn, nhưng có thể nâng cấp lên 22 kW để sạc nhanh hơn.
Không chỉ ra mắt phiên bản thuần điện, Peugeot còn giới thiệu 5008 với một động cơ xăng 1.2L cùng cụm pin 48V cho ra tổng công suất 134 mã lực. Động cơ điện của 5008 Hybrid 136 e-DCS6 được giấu bên trong hộp số ly hợp kép sáu cấp dẫn động bánh trước và được cho là sẽ cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu 15% so với mẫu 5008 thông thường.
Peugeot cũng cho biết, hệ thống hybrid của 5008 có thể hoạt động tới 50% thời gian ở chế độ điện, mặc dù chỉ trong các tình huống đô thị tốc độ thấp. Những người mua muốn có nhiều có khả năng chạy thuần điện nhiều hơn trên chiếc 5008 hybrid sẽ phải đợi đến năm 2025 khi 195 e-DCS7 PHEV được tung ra thị trường. Đó là một động cơ điện 123 mã lực với động cơ đốt trong 148 mã lực, có thể di chuyển 79 km ở chế độ thuần điện.
Bên trong, E-5008 sở hữu màn hình i-Cockpit toàn cảnh 21 inch của Peugeot là tiêu chuẩn trên cả Allure và GT, hệ thống đèn viền nội thất, sạc điện thoại không dây.
Peugeot sẽ không công bố giá cho đến gần ngày bán vào tháng 9.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.