Mang những nét thiết kế giống với một chiếc Porsche 718 Cayman, Mission R là chiếc xe đua của tương lai sẽ mang trọng trách tiếp tục tạo nên những chiến thắng tự hào của Porsche trên đấu trường motorsport. Mission R mang tầm nhìn của Porsche về một chiếc xe đua không khí thải trong tương lai được chế tạo từ những loại vật liệu bền vững và có mang lại hiệu suất trên đường đua ngang ngửa, thậm chí là vượt trội so với các đối thủ sử dụng động cơ đốt trong.
Porsche Mission R sở hữu hệ dẫn động 4 bánh với công suất lên đến 1.073 mã lực nhờ hai khối động cơ điện đặt ở hai cầu với công suất lần lượt 429 mã lực tại cầu trước và 626 mã lực tại cầu sau. Hai khối động cơ điện này đều được làm mát bằng chất lỏng, tránh tình trạng quá nhiệt gây hao hụt công suất. Porsche cho biết, hiệu suất của Mission R hoàn toàn phù hợp với giải đấu Porsche 911 GT3 Cup của hãng.
Nhờ sức mạnh khủng khiếp này, Mission R có thể tăng tốc lên 96 km/h trong 2.5s và nếu được “thả ga”, chiếc xe đua chạy điện này hoàn toàn có thể đạt vận tốc tối đa hơn 300 km/h
Bộ pin của Mission R được đặt tại vị trí trung tâm, đảm bảo sự phân bổ trọng lượng hoàn hảo và trọng tâm ở mức thấp nhất. Nhờ công nghệ 900 V tiến tiến, bộ pin này có thể sạc được 75% trong vào 15 phút. Để có thể duy trì được mức công suất tuyệt đối trong suốt một cuộc đua kéo dài trung bình 30 phút, Porsche cũng đã trang bị cho bộ pin một hệ thống làm mát bằng chất lỏng riêng biệt.
Ngoại thất của Mission R cũng đậm chất xe đua với hốc hút gió cỡ lớn ở đầu xe, hai hốc hút gió hai bên thân xe, cánh gió hai mảnh kích thước “ngoại cỡ” cùng bộ chia gió ở phía sau.
Thân xe của Mission R được làm bằng nhựa gia cố bằng sợi tự nhiên (NFRP), đây cũng là vật liệu cấu thành nên phần lớn chi tiết trong trong nội thất. Cấu trúc an toàn của xe được làm bằng vật liệu composite sợi carbon đảm bảo khả năng bảo vệ cao cho người lái. Một điều thú vị rằng thiết kế khoang lái của Mission R cũng có thể đóng vai trò như một bộ mô phỏng đua xe điện tử. Nhờ những màn hình điện tử trên vô lăng và màn hình sau tay lái, các tay đua hoàn toàn có thể ngồi trong xe và đua mô phỏng ngay trong chiếc xe mà không cần thực sự phải chạy trên track như một cách làm quen với đường đua trước khi tham gia cuộc đua thực thụ.
Tại thời điểm này, Porsche chưa công bố kế hoạch đưa mẫu xe đua hấp dẫn này vào sản xuất. Tuy nhiên, những công trên trên Mission R rất có thể sẽ xuất hiện trên những mẫu xe đua sắp tới của Porsche.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.