Porsche Taycan chưa bị khai tử, nhưng đã đứng trước ngã rẽ khó đoán

Taycan vẫn nằm trong danh mục sản phẩm của Porsche, bất chấp những thông tin cho rằng mẫu xe điện này có thể bị dừng sản xuất vào cuối thập kỷ. Porsche hiện chưa xác nhận kế hoạch khai tử, nhưng cũng chưa đưa ra cam kết rõ ràng về thế hệ kế tiếp.

Những đồn đoán về Taycan xuất hiện trong bối cảnh doanh số mẫu xe này liên tục đi xuống. Sau khi đạt 40.629 xe trong năm 2023, lượng Taycan bán ra giảm còn 20.836 xe vào năm 2024 và 16.339 xe trong năm 2025. Trong nửa đầu năm 2026, Porsche chỉ giao hơn 6.000 xe trên toàn cầu.

Đây là một trong những nguyên nhân khiến Porsche phải xem xét lại cách phân bổ nguồn lực cho xe điện. Hãng từng đặt kỳ vọng lớn vào quá trình điện hóa, nhưng nhu cầu thực tế tại nhiều thị trường không tăng nhanh như dự kiến. Porsche vì thế đang điều chỉnh danh mục sản phẩm thay vì theo đuổi việc chuyển đổi toàn bộ sang xe thuần điện trong thời gian ngắn.

Trước đó, truyền thông Đức đưa tin Taycan có thể bị loại khỏi danh mục vào khoảng năm 2030. Tuy nhiên, thông tin này chưa được Porsche xác nhận. Ngược lại, hãng vẫn tiếp tục cập nhật mẫu xe điện này và chuẩn bị các nâng cấp cho đời 2027.

Việc Porsche cắt giảm một số biến thể của Taycan cũng được xem là một phần trong kế hoạch đơn giản hóa danh mục, thay vì dấu hiệu cho thấy mẫu xe sắp bị dừng hoàn toàn. Dù vậy, việc hãng chưa xác nhận kế hoạch phát triển thế hệ tiếp theo cho thấy Taycan đang đứng trước một tương lai không chắc chắn.

Một kịch bản được nhắc đến là Porsche có thể đưa một phiên bản Panamera thuần điện vào vị trí mà Taycan đang đảm nhiệm. Khi đó, hãng có thể tận dụng chung nền tảng và nhiều thành phần kỹ thuật để giảm chi phí phát triển, đồng thời hạn chế sự chồng chéo giữa hai mẫu sedan hạng sang. Tuy nhiên, đây mới chỉ là khả năng được đề cập, chưa phải kế hoạch chính thức.

Taycan từng đóng vai trò quan trọng trong bước chuyển sang xe điện của Porsche khi trở thành mẫu xe thuần điện đầu tiên của thương hiệu này được sản xuất hàng loạt từ năm 2019. Mẫu xe cũng được nâng cấp đáng kể trong đợt facelift cho đời 2025, bao gồm pin dung lượng lớn hơn, mô-tơ hiệu quả hơn và khả năng sạc nhanh được cải thiện.

Vì vậy, câu chuyện hiện tại không đơn thuần là Porsche có khai tử Taycan hay không. Vấn đề lớn hơn nằm ở việc mẫu sedan điện này có đủ sức duy trì vị trí riêng trong danh mục sản phẩm khi Porsche đang thay đổi chiến lược điện hóa hay không.

Ít nhất trong ngắn hạn, Taycan vẫn tiếp tục được sản xuất. Còn sau đó, số phận của mẫu xe này nhiều khả năng sẽ phụ thuộc vào diễn biến của thị trường xe điện hạng sang và cách Porsche sắp xếp lại dòng sản phẩm trong những năm tới.