Chia sẻ với phóng viên, đại diện Al Naboodah International Việt Nam xác nhận công ty chính thức ngừng phân phối Royal Enfield tại thị trường trong nước kể từ ngày 31/3.
Kinh doanh không đạt mong muốn, Royal Enfield rút khỏi Việt Nam

Lý do được chia sẻ là định hướng phát triển của nhà phân phối và hãng Royal Enfield có sự khác biệt. Điều này dẫn đến sự hợp tác giữa 2 bên phải kết thúc sau gần 4 năm thương hiệu môtô cổ điển này có mặt tại Việt Nam.
Trong thông báo đăng tải vào tối ngày 31/3, Royal Enfield cho biết ngươi dùng Royal Enfield vẫn được đảm bảo quyền lợi cho đến khi nhà phân phối mới tại Việt Nam được chỉ định.
Trong thời gian đó, dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa xe Royal Enfield có thể được tiếp nhận tại các cơ sở kỹ thuật của Al Naboodah ở Hà Nội và TP.HCM.
Royal Enfield chính thức kinh doanh tại Việt Nam từ tháng 10/2017. Các dòng môtô của Royal Enfield đều thuộc dòng xe cổ điển, có ưu thế về giá bán so với mặt bằng chung của thị trường. Tuy nhiên, thiết kế già dặn, xác xe nặng và thương hiệu kém nổi bật khiến Royal Enfield không được nhiều khách hàng Việt Nam chú ý đến.
Các model 500 cc có mức giá dao động 110-130 triệu đồng đáng chú ý của Royal Enfield có thể kể đến Classic 500, Bullet hay Himalayan. Ngoài ra, hãng còn giới thiệu Continental GT 650 và Interceptor INT 650 có giá bán từ 173 triệu đồng, dù vậy 2 mẫu môtô này cũng không mấy thành công tại Việt Nam.
zing



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác
Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS
Super Cub C125 được nâng cấp nhẹ về động cơ 125cc, thêm hai tùy chọn màu sắc mới, bán từ giữa tháng 9 với giá khởi điểm 87,4 triệu đồng.