"Sedan trong kỷ nguyên mới" của Mitsubishi hồi sinh sau gần 15 năm nhưng không còn là chiếc 7 chỗ thân thuộc

Mitsubishi vừa "nhá hàng" một sản phẩm ô tô hoàn toàn mới mang tên Grandis dành cho khu vực châu Âu. Nếu cảm thấy cái tên này có phần quen thuộc thì Grandis từng được bán chính hãng tại Việt Nam trong nửa sau thập niên đầu thế kỷ 21, trở thành một trong những mẫu xe được yêu thích bởi kiểu dáng hiện đại cùng độ thực dụng không thể phủ nhận.

Đáng tiếc, Grandis của 14 năm sau trở lại trong hình dáng của đối thủ cạnh tranh với Mazda CX-5, Honda CR-V, Hyundai Tucson hay Kia Sportage - theo định vị của hãng xe Nhật Bản.

Dựa trên những hình ảnh và thông tin "sẽ được chế tạo tại châu Âu bởi Renault" do Mitsubishi tiết lộ, giới chuyên gia cho rằng Grandis thế hệ mới thực chất là Renault Symbioz. Điều này có thể xem là bình thường do cả hai thuộc liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi.

Tương tự hầu hết mẫu Mitsubishi "thay tên, đổi họ" từ xe Renault như ASX (Renault Captur) hay Colt (Renault Clio), Grandis 2026 sẽ chia sẻ phần lớn thành phần với Symbioz, song vẫn có một số chi tiết đảm bảo tính nhận diện thương hiệu như tạo hình đầu xe "Dynamic Shield" và dải đèn định vị ban ngày phân tầng. Bề mặt cửa hậu của Grandis cũng trông liền lạc hơn Symbioz.

Một điểm đáng chú ý là dù được nhà sản xuất xếp vào phân khúc C nhưng Symbioz/Grandis chỉ lớn ngang Toyota Corolla Cross hay Mazda CX-30 thuộc hạng "B+", với chiều dài x rộng x cao là 4.413 x 1.797 x 1.575(mm) và chiều dài cơ sở 2.638mm - ngắn hơn Mitsubishi Xforce 12mm. Hệ thống treo MacPherson phía trước, liên kết đa điểm phía sau.

Với nội thất, tâm điểm của sự chú ý trên Renault Symbioz/Mitsubishi Grandis 2026 thuộc về màn hình cảm ứng 10,4 inch được trang bị tiêu chuẩn trên mọi phiên bản, cài đặt sẵn bản đồ Google Maps, trợ lý ảo Google Assistant, kho ứng dụng Google Play cùng vô số ứng dụng khác.

Một số trang bị tiện nghi và an toàn đáng chú ý khác bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật 10,3 inch, 9 loa Harman Kardon, cần số điện tử, hàng ghế trước chỉnh điện tích hợp sưởi, sưởi vô-lăng, cốp chỉnh điện có "đá cốp", camera 360 độ và gói ADAS tương đương khả năng tự lái mức độ 2. Cửa sổ trời toàn cảnh làm mờ từng phần hoặc toàn phần bằng điện trường.

Hàng ghế sau của Symbioz/Grandis "thua xa" Grandis đời cũ dù tương đối rộng rãi và cho phép điều chỉnh tịnh tiến. Renault khẳng định cốp sau của Symbioz rộng nhất phân khúc C, với dung tích 492-1.582 lít tùy cấu hình ghế.

Liên quan đến khả năng vận hành, Mitsubishi cho biết sẽ bổ sung tùy chọn động cơ mild-hybrid (hybrid nhẹ) cho Grandis thế hệ mới thay vì chỉ dùng máy 1.6L hybrid (145 mã lực, 250Nm) giống Renault Symbioz, nhằm hạ giá bán sản phẩm. Bản hybrid tự sạc tiêu thụ trung bình chỉ 4,7 lít/100km và có khả năng hoạt động liên tục 1.000km với bình xăng 48 lít đầy.

Ngoài hệ thống phanh tái sinh, bản hybrid còn nhận được sự bổ trợ từ chế độ E-Save - luôn đảm bảo đủ điện để đáp ứng nhu cầu của người lái, hay hệ thống Extended Grip với hai chế độ Snow (Tuyết) và All-terrain (Đa địa hình) giúp chiếc SUV vượt qua những đoạn đường trơn trượt.

Mitsubishi Grandis mới dự kiến được trình làng chính thức vào tháng 7/2025 và mở bán ngay sau đó.

Tại Việt Nam, Mitsubishi Grandis ra mắt vào năm 2005 cùng lời quảng cáo "sedan trong kỷ nguyên mới", dù bản chất là MPV 7 chỗ. Mẫu xe đa dụng này chinh phục khách hàng bởi không gian 7 chỗ linh hoạt và rộng rãi, đầy đủ "option" so với các xe cùng thời cùng diện mạo sang trọng, thậm chí có thể coi là đi trước thời đại - đặc biệt là bộ đèn hậu LED dọc đặc trưng. Động cơ xăng 2.4L mạnh hơn 170 mã lực và hộp số tự động 4 cấp của chiếc Mitsubishi cũng được đánh giá cao về năng lực đáp ứng điều kiện sử dụng tại Việt Nam.

Tuy nhiên, mức giá hơn 44.000 USD vượt xa mốc 35.000 USD của Toyota Innova cùng thời khiến doanh số của chiếc Mitsubishi không quá ấn tượng, trước khi bất ngờ bị "khai tử" vào năm 2011 trên phạm vi toàn cầu. Tham khảo một số sàn mua bán xe cũ có tiếng, Mitsubishi Grandis được rao bán với mức giá từ 180 triệu đến 400 triệu đồng, tùy đời và chất xe.