Skoda Kushaq 2026 thêm hộp số 8 cấp và ghế massage, hòng lấy khách từ Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta

Skoda Kushaq vừa đón bản facelift đầu tiên sau gần 5 năm có mặt tại Ấn Độ. Hãng cung cấp 5 phiên bản Classic+, Signature, Sportline, Prestige và Monte Carlo, dự kiến công bố giá chính thức vào tháng 3 năm nay.

Chiếc SUV "mác" Âu sẽ đối đầu Hyundai Creta, Kia Seltos, Suzuki Victoris, Honda Elevate, Volkswagen Taigun (T-Cross)...

Đầu xe được cập nhật mạnh tay, thừa hưởng nhiều đường nét từ "đàn anh" SUV Kodiaq và sedan Octavia. Theo đó, mặt ca-lăng kín và phẳng hơn được bổ sung loạt đèn dạng nét đứt, nối liền cụm đèn pha LED thấu kính tích hợp đèn định vị ban ngày kiểu "lông mày". Hãng cũng gọt giũa đèn sương mù và ba-đờ-sốc, giúp tổng thể đầu xe thêm hài hòa và năng động.

Với phiên bản Monte Carlo, các điểm nhấn màu đỏ trên lưới tản nhiệt, loạt chi tiết đen bóng và logo nhận diện khiến xe trông thể thao và cá tính hơn.

Bên hông, người nhìn chỉ có thể nhận ra Kushaq 2026 thông qua bộ mâm hợp kim 17 inch cải tiến và phanh sau dạng đĩa lần đầu xuất hiện trên biến thể 1.5 tăng áp. Bản 1.0 tăng áp dùng phanh tang trống phía sau.

Đuôi xe ngày càng hiện đại nhờ cụm đèn hậu LED vắt ngang được trau chuốt sắc cạnh, đi kèm xi-nhan dạng chạy đuổi và dòng chữ "Skoda" phát sáng lạ mắt. Tấm phản quang được dời vào cản sau gồ ghề. Khép lại loạt điểm mới ở bên ngoài là tùy chọn màu ngoại thất đỏ cherry và xám kim loại.

Kushaq ngắn hơn hẳn các đối thủ Nhật, Hàn với chiều dài chỉ 4.225mm, song trục cơ sở của xe lên tới 2.651mm - ngang ngửa Mitsubishi Xforce và thuộc hàng tốt nhất phân khúc SUV cỡ nhỏ. Xe được xây dựng trên nền tảng MQB-A0-IN của tập đoàn Volkswagen.

Sự điều chỉnh cho nội thất tương đối nhẹ nhàng. Thương hiệu đến từ Cộng hòa Séc áp dụng nội thất màu đen cho phiên bản Sportline trở xuống, màu be cho Prestige và đỏ-đen cho Monte Carlo. Các tấm ốp nhựa đen bóng đã bị loại bỏ, hạn chế lưu lại vết trầy và bụi ở khoang xe.

Nổi bật nhất là bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch hiển thị thông tin dẫn đường trên các phiên bản Prestige và Monte Carlo. Các bản thấp hơn được lắp bảng đồng hồ 8 inch.

Màn hình cảm ứng 10,1 inch tăng tốc độ xử lý và phản hồi, kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Hệ thống này đã có thêm Google Gemini - trợ lý ảo sử dụng trí tuệ nhân tạo, hỗ trợ người dùng theo dõi tin tức, tra cứu lộ trình di chuyển và điều khiển một số hệ thống trên phương tiện bằng giao tiếp tự nhiên.

Skoda cải thiện độ hiệu quả của điều hòa tự động đi kèm cửa gió hàng ghế sau. Cửa sổ trời, gạt mưa tự động và gương chiếu hậu chống chói tự động trở thành tiện nghi mặc định ngay từ phiên bản khởi điểm. Riêng bản cao cấp nhất sở hữu cửa sổ trời toàn cảnh.

Hộc làm mát, sạc không dây có tản nhiệt, các cổng sạc USB-C tại hai hàng ghế, hàng ghế trước chỉnh điện 6 hướng tích hợp tính năng thông gió không đổi so với trước. Đáng tiếc, Kushaq giữ nguyên phanh tay cơ, mặc cho nhiều đối thủ đã chuyển sang phanh tay điện tử.

Bù lại, hàng ghế sau của Kushaq 2026 thuộc nhóm rộng rãi trong phân khúc B-SUV, đồng thời được bổ sung tính năng massage - thường chỉ thấy trên các dòng xe sang cỡ lớn đắt tiền.

Về mặt an toàn, mọi phiên bản Kushaq facelift có 6 túi khí, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến áp suất lốp, phanh ngăn ngừa va chạm liên hoàn, camera lùi và cảm biến sau. Cảm biến trước có mặt trên hầu hết các phiên bản của mẫu B-SUV này.

Tuy nhiên, Skoda lại nói "không" với camera 360 độ và tính năng ADAS trên Kushaq 2026. Ông Ashish Gupta - Giám đốc Thương hiệu Skoda Ấn Độ - lý giải: "Nhiều khách hàng muốn ADAS, nhưng trên thực tế, tôi không cho rằng nhiều người sẽ dùng các tính năng này".

Dưới nắp ca-pô là động cơ xăng 1.0L tăng áp (113 mã lực, 178Nm) hoặc xăng 1.5L tăng áp (148 mã lực, 250Nm), ghép với hệ dẫn động cầu trước đi kèm khóa vi-sai điện tử. Đáng nói, hộp số tự động của bản 1.0 được "lên đời" từ 6 cấp lên 8 cấp, hứa hẹn khả năng tăng tốc mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu hơn, cũng như giảm chi phí sửa chữa. Bản 1.5 đi cùng hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.

Skoda Kushaq facelift được kỳ vọng về Việt Nam vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027, nâng cao sức cạnh tranh trước Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross hay Hyundai Creta. Xe đang được lắp ráp trong nước với phiên bản Ambition (599 triệu đồng) và Style (649 triệu đồng).

Các chuyên gia trong lĩnh vực ô tô nhận định Kushaq chưa phổ biến do thương hiệu Skoda còn xa lạ với số đông người Việt, danh sách trang bị không đột phá so với mặt bằng chung phân khúc B-SUV và mạng lưới đại lý, xưởng dịch vụ còn hạn chế (22 đại lý tính đến tháng 1/2026).