Thông cáo phát đi ngày 31/10, Suzuki cho biết dòng xe SUV thuần điện (BEV) do Suzuki phát triển sẽ được bổ sung trong danh mục xe điện của Toyota, phục vụ thị trường toàn cầu.
Mẫu xe mới này dự kiến sẽ được sản xuất tại Nhà máy Suzuki Motor Gujarat (Ấn Độ) từ mùa xuân năm 2025.
Lịch sử của hai hãng Suzuki và Toyota có nét tương đồng, cùng khởi nguồn từ vùng Enshu, phía tây tỉnh Shizuoka và đều trải qua thử thách chuyển đổi hoạt động kinh doanh từ sản xuất máy dệt sang lĩnh vực ô tô.
Mối quan hệ hợp tác giữa hai doanh nghiệp chính thức được thiết lập vào năm 2016, với sự dẫn dắt của ông Osamu Suzuki (hiện là cố vấn cấp cao của Suzuki) và ông Akio Toyoda - Chủ tịch Toyota đương nhiệm.
Mẫu xe điện cỡ nhỏ (màu đỏ) được cho là sản phẩm khởi đầu hợp tác chiến lược giữa Suzuki và Toyota. Ảnh: TM.

Từ đó đến nay, Suzuki và Toyota đã hợp tác trên nhiều lĩnh vực. Nay tiếp tục mở rộng sang lĩnh vực điện hóa, bao gồm sản xuất, cung cấp và phân phối các mẫu xe điện, với mục tiêu chung là mang đến sự thoải mái và trải nghiệm thú vị khi di chuyển.
Nhờ sự liên kết này, các mẫu xe hợp tác đã nhanh chóng mở rộng sang các thị trường trọng điểm như Nhật Bản, Ấn Độ, châu Âu, châu Phi và Trung Đông.
Việc phát triển dòng xe thuần điện đánh dấu bước tiến đầu tiên trong mối quan hệ hợp tác chiến lược sản xuất thiết bị gốc (OEM) giữa hai công ty.
Dòng xe thuần điện này sẽ sớm được ra mắt trên toàn cầu, mang đến một lựa chọn mới mẻ cho phân khúc SUV đang trên đà tăng trưởng mạnh mẽ. Thông qua đó, Suzuki và Toyota cũng góp phần quan trọng vào sứ mệnh trung hòa carbon.
Mẫu xe điện mới được thiết kế đặc biệt với những đặc tính vận hành ưu việt của một chiếc SUV, bao gồm khả năng vận mẽ mạnh mẽ cùng khoang nội thất rộng rãi.
Hệ thống dẫn động bốn bánh 4WD cũng được trang bị trên mẫu xe này, mang đến hiệu suất vượt trội trên những cung đường thách thức.
Nền tảng và động cơ BEV áp dụng trên mẫu xe này là kết quả hợp tác giữa Suzuki, Toyota và Daihatsu Motor Corporation, tận dụng lợi thế công nghệ và thế mạnh riêng của mỗi doanh nghiệp.
Chủ tịch Suzuki, ông Toshihiro Suzuki cho biết: "Suzuki sẽ cung cấp mẫu xe điện đầu tiên của mình cho Toyota. Tôi rất vinh dự khi mối quan hệ hợp tác song phương ngày càng được thắt chặt. Bên cạnh những định hướng riêng, chúng tôi còn là đối tác trong việc cải thiện các vấn đề xã hội, đặc biệt là hiện thực hóa mục tiêu trung hòa carbon thông qua phương pháp tiếp cận đa chiều".
CEO Toyota, ông Koji Sato chia sẻ: "Nhờ nền tảng và động cơ BEV được phát triển chung, chúng tôi đã tiến thêm một bước quan trọng trong việc hợp tác sản xuất xe điện. Điều này mang đến đa dạng lựa chọn các mẫu xe thân thiện với môi trường, đáp ứng nhu cầu của khách hàng toàn cầu và góp phần vào xã hội trung hòa carbon. Chúng tôi hy vọng học hỏi và phát huy thế mạnh của cả hai bên, tạo đà cho những nỗ lực chung trong tương lai".



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.