Suzuki vừa giới thiệu Brezza 2026 tại thị trường Ấn Độ với giá khởi điểm từ 7,4 lakh Rupee (khoảng 202 triệu đồng). Đây là bản facelift đầu tiên của thế hệ hiện tại, tập trung nâng cấp về động cơ, trang bị và trải nghiệm sử dụng thay vì thay đổi toàn diện thiết kế.
Ở ngoại thất, Brezza 2026 vẫn giữ kiểu dáng SUV cỡ nhỏ quen thuộc nhưng được làm mới bằng lưới tản nhiệt thiết kế mới, cản trước chỉnh sửa, hốc đèn sương mù khác biệt và bộ mâm hợp kim 16 inch hai tông màu. Những thay đổi này giúp mẫu xe trông hiện đại hơn nhưng không làm mất đi nhận diện vốn có.
Điểm đáng chú ý nhất nằm dưới nắp ca-pô khi Suzuki đưa động cơ tăng áp Boosterjet 1.0L trở lại danh mục sản phẩm. Khối động cơ phun xăng trực tiếp này cho công suất khoảng 110 mã lực và mô-men xoắn 170 Nm, kết hợp hộp số sàn 6 cấp mới.
Song song với đó, động cơ hút khí tự nhiên 1.5L vẫn tiếp tục được duy trì. Phiên bản này cũng được nâng cấp lên hộp số sàn 6 cấp thay cho loại 5 cấp trước đây, trong khi các bản cao hơn vẫn có lựa chọn hộp số tự động 6 cấp. Ngoài ra, phiên bản CNG cũng được cải tiến với bình chứa đặt dưới gầm nhằm giải phóng không gian khoang hành lý.
Khoang nội thất cũng được bổ sung nhiều trang bị mới để tăng sức cạnh tranh trước các đối thủ như Kia Sonet, Hyundai Venue hay Toyota Raize. Ngay từ bản tiêu chuẩn, xe đã có điều hòa tự động, ghế lái chỉnh độ cao và tựa đầu hàng ghế sau có thể điều chỉnh.
Ở các phiên bản cao hơn, Brezza được bổ sung màn hình giải trí 10,1 inch, ghế trước thông gió, đèn viền nội thất 64 màu, màn hình hiển thị kính lái HUD, camera 360 độ độ phân giải cao, hệ thống lọc không khí có hiển thị chỉ số PM2.5 cùng nhiều tiện ích phục vụ người dùng đô thị.
Về an toàn, Suzuki trang bị tiêu chuẩn 6 túi khí, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến đỗ xe phía sau và tín hiệu dừng khẩn cấp. Các phiên bản cao hơn được bổ sung cảm biến áp suất lốp, cảm biến đỗ xe phía trước, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Xe cũng đạt chứng nhận an toàn 5 sao Bharat NCAP.
Tuy nhiên, Brezza 2026 vẫn chưa được trang bị gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS cấp độ 2. Những tính năng như phanh khẩn cấp tự động hay hỗ trợ giữ làn vẫn vắng mặt, khiến mẫu SUV này kém nổi bật hơn một số đối thủ hoặc chính "người anh em" Fronx ở khía cạnh công nghệ hỗ trợ người lái. Đổi lại, việc giữ cấu hình an toàn ở mức vừa phải giúp Suzuki duy trì mức giá cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ nhỏ.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác
Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Tổng thống Myanmar đến Tổ hợp Nhà máy VinFast Hải Phòng nhân dịp thăm chính thức Việt Nam
Nhân chuyến thăm chính thức Việt Nam, chiều ngày 4/9, Tổng thống Myanmar Min Aung Hlaing cùng đoàn đại biểu cấp cao đã đến thăm và làm việc tại Tổ hợp Nhà máy sản xuất ô tô VinFast Hải Phòng.