Giám đốc điều hành Ford Jim Farley đã loại bỏ những đối thủ như GM và Toyota khỏi danh sách các đối thủ EV của mình và thay vào đó lo lắng về những đối thủ như Geely, BYD, Great Wall và SAIC. Đó là theo tuyên bố của người đứng đầu thương hiệu với biệt danh Blue Oval tại Hội nghị thượng đỉnh về tài chính bền vững của ngân hàng đầu tư Morgan Stanley vào đầu tuần này.
Farley nói: “Trung Quốc sẽ trở thành cường quốc. Thật vậy, các nhà sản xuất Trung Quốc đang tiến lên phía trước với công nghệ xe điện. BYD đã cạnh tranh để bán được nhiều xe điện hơn trên toàn cầu trong năm nay, cạnh tranh sòng phẳng với Tesla. Trung Quốc đại diện cho thị trường ô tô lớn nhất thế giới và đã khai thác sản xuất pin tiên tiến nhất".
Đáng chú ý, những nhà sản xuất ô tô Trung Quốc này cũng đang tìm cách thâm nhập vào châu Âu. Họ đã xuất khẩu hai triệu xe vào năm 2022, tăng gấp bốn lần so với năm 2020. Và với số lượng trong quý đầu tiên của năm 2023, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc có thể đạt mức ba triệu xe trong năm nay.
Đồng thời, vị lãnh đạo của Ford chia sẻ trăn trở: “Làm thế nào để bạn đánh bại họ về chi phí sản xuất nếu quy mô của họ gấp năm lần của bạn?".
Mặc dù Giám đốc điều hành Ford tin rằng công ty của ông có thể tiếp tục cạnh tranh, nhưng hãng buộc phải cố gắng cắt giảm chi phí do doanh số bán hàng tại Trung Quốc đã sụt giảm kể từ năm 2016.
Ford đã hợp tác với nhà sản xuất pin Trung Quốc CATL để xây dựng một nhà máy mới ở Michigan, Mỹ. Trong khi đó, Bộ Tài chính Hoa Kỳ vẫn chưa đưa ra phán quyết về việc liệu đối tác Trung Quốc khác của Blue Oval là SAIC có thuộc diện “các tổ chức nước ngoài đáng lo ngại" hay không.
Farley chia sẻ với Reuters: “Chúng tôi có một quyết định phải đưa ra tại Mỹ. Nếu bộ phận chế tạo pin bị đình trệ bởi các vấn đề liên quan tới chính trị, khách hàng sẽ thực sự gặp rắc rối".
Farley không đơn độc trong mối quan tâm của mình đối với Trung Quốc. Elon Musk trước đó đã thừa nhận rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã làm việc chăm chỉ và thông minh, và thực sự là một đối thủ đáng gờm.
Ở một diễn biến khác, đầu tuần này, nhà máy Thượng Hải của Tesla đã bắt đầu xuất khẩu Tesla Model 3 và Model Y sang Bắc Mỹ, với những mẫu MIC (Made-In-China) đầu tiên cập bến Canada.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.