Daimler là tập đoàn mẹ của nhiều thương hiệu ô tô lớn, trong đó có Mercedes-Benz.

Trong thông báo đưa ra, công ty Daimler nêu rõ, thỏa thuận trên nhằm dàn xếp các khiếu nại dân sự và ô nhiễm môi trường, liên quan đến hệ thống kiểm soát phát thải của gần 250.000 ô tô chở khách và xe tải chạy bằng động cơ diesel tại thị trường Mỹ.
Thỏa thuận bao gồm trả 1,5 tỷ USD cho nhà chức trách Mỹ, 700 triệu USD để giải quyết các đơn kiện từ chủ xe, trong đó bao gồm cả chi phí cho công tác tố tụng.
Năm 2019, giới chức Đức đã phát hiện khoảng 280.000 xe Mercedes-Benz C-Class và E-Class được trang bị phần mềm cho phép “gian lận” trong các phép thử khí thải. Trên thực tế, số xe này phát thải lớn hơn rất nhiều khi vận hành. Đây cũng là thủ thuật mà Volkswagen đã sử dụng ở quy mô lớn hơn rất nhiều. Vụ bê bối của tập đoàn ô tô số một châu Âu được hé lộ vào năm 2015 và tới nay đã tiêu tốn khoảng 35 tỷ USD cho các khoản phạt cũng như dàn xếp khác. Nhiều quan chức cao cấp của Volkswagen cũng đã chịu án tù.
Ngay sau sự việc của Volkswagen, Bộ Tư pháp Mỹ đã tăng cường giám sát các hoạt động kiểm tra khí thải nhằm hạn chế các tình huống gian lận tương tự, đồng thời yêu cầu Daimler điều tra quy trình cấp chứng nhận nội bộ đối với các xe xuất xưởng của hãng này. Hệ quả là Daimler phải triệu hồi gần 800.000 xe trên toàn cầu.
nguồn: Hà Nội Mới



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác
Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS
Super Cub C125 được nâng cấp nhẹ về động cơ 125cc, thêm hai tùy chọn màu sắc mới, bán từ giữa tháng 9 với giá khởi điểm 87,4 triệu đồng.