Thời gian gần đây, nhiều chủ xe Hyundai Accent và Hyundai Grand i10 phản ánh tình trạng có tiếng kêu phát ra từ hệ thống lái khi đánh lái hoặc đi qua đường xóc.
Bên cạnh đó, có khách hàng cho biết đã mang xe đi bảo hành nhưng vẫn không khắc phục được triệt để vấn đề. Một số người dùng do từng đưa xe đi bảo dưỡng, sửa chữa ở ga-ra ngoài cũng bị hãng từ chối bảo hành.
TC Motor cho biết đã ghi nhận có hiện tượng tiếng kêu nhỏ phát ra từ hệ thống lái trên một số xe Hyundai Accent của khách hàng, cụ thể hơn là từ cơ cấu trục vít, bánh răng trong cụm hệ thống lái.
TC Motor cũng khẳng định hiện tượng trên không ảnh hưởng tới an toàn của hành khách và xe trong quá trình sử dụng. Tuy nhiên, tiếng kêu này có thể tạo cảm giác khó chịu cho khách hàng.
Nhiều chủ xe Hyundai Accent và Grand i10 phản ánh tình trạng xe phát ra tiếng kêu lọc cọc ở hệ thống lái.

Về vấn đề phiên bản hay đời xe Accent nào có khả năng gặp hiện tượng trên, TC Motor nhận định với cách thức vận hành, sử dụng xe khác nhau của khách hàng có thể dẫn tới cơ cấu bánh răng – trục vít trong hệ thống lái có độ lệch khác với tiêu chuẩn cho phép, dẫn tới tiếng kêu. Do đó, hiện tượng này không chỉ xảy ra ở phiên bản Accent cụ thể nào.
Đồng thời, hãng cho biết đã yêu cầu phía Hyundai Motor thống kê và xác định hiện tượng này tại những quốc gia đang phân phối mẫu Accent hiện tại.
Bên cạnh Accent, một số chủ xe Hyundai Grand i10 phản ánh cũng gặp hiện tượng tương tự. Tuy nhiên, TC Motor chưa chính thức xác nhận vấn đề này trên Grand i10. Hãng cho biết đang rà soát ở hệ thống đại lý về các trường hợp bảo hành hiện tượng kể trên liên quan tới các dòng xe Hyundai khác để làm rõ.
Tất cả xe Accent gặp vấn đề về hệ thống lái đều được sửa miễn phí
Cùng với việc xác nhận, TC Motor khuyến cáo khách hàng có xe gặp vấn đề trên tới đại lý chính hãng gần nhất để xử lý, khắc phục. Tất cả hoạt động bảo hành, sửa chữa và thay thế phụ tùng thông qua hệ thống đại lý Hyundai ủy quyền đều hoàn toàn miễn phí.
Song song đó, TC Motor cho biết các xe Hyundai Accent đã hết thời hạn bảo hành cũng sẽ được sửa chữa miễn phí.
Có khách hàng đã đưa xe đi khắc phục lỗi nhưng vấn đề nói trên vẫn tái diễn. Ảnh: Phạm Đông

Trước việc một số người dùng phản ánh tình trạng không được xử lý miễn phí vì từng đưa xe đi bảo dưỡng, sửa chữa tại ga-ra không chính hãng, TC Motor xác nhận “đã có thông báo tới hệ thống đại lý Hyundai để triển khai mở rộng bảo hành với cả những khách hàng vi phạm các quy định về chính sách bảo hành”.
Như vậy, có thể hiểu rằng các xe Hyundai Accent từng sửa chữa, bảo dưỡng tại ga-ra ngoài hiện vẫn được bảo hành vấn đề trên trục lái miễn phí.
Đồng thời, TC Motor cũng bày tỏ mong muốn khách hàng sử dụng xe Hyundai thực hiện theo đúng các chính sách bảo hành, bảo dưỡng và sử dụng dịch vụ chính hãng.
Zing



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.