Chính phủ Thái Lan đang chuẩn bản dự thảo cơ cấu thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) mới đối với xe điện (EV) và sẽ hoàn thành trước khi kết thúc năm nay. Trả lời tờ Bangkok Post, ông Lavaron Sangsnit – Cục trưởng Cục tiêu thụ đặc biệt Thái Lan – cho biết, việc đưa ra mức thuế mới là để kích thích nhu cầu đối với xe điện tại “xứ sở chùa Vàng” trong thời gian tới.
Ông cũng tiết lộ, ủy ban chính sách Thái Lan sẽ tổ chức một cuộc họp trong tuần này để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự thảo. Ủy ban này – do Phó Thủ tướng Supattanapong Punmeechaow đứng đầu – đặt mục tiêu sản xuất 225.000 xe điện các loại vào năm 2025 theo lộ trình 3 giai đoạn được công bố hồi tháng 5/2021.
Xe điện MG ZS EV ra mắt tại Thái Lan.
Dự kiến, các xe này thuộc kiểu dáng xe du lịch và bán tải, gồm cả xe Hybrid thường (HEV) và Hybrid sạc điện (PHEV). Tại thời điểm trên, số lượng xe điện sản xuất ra sẽ chiếm 10% tổng sản lượng ô tô xuất xưởng ở Thái Lan, và mục tiêu đến năm 2030 (giai đoạn cuối của lộ trình) sẽ đạt 725.000 chiếc. Ngoài ra, kế hoạch của ủy ban chính sách Thái Lan cũng đề cập đến việc sản xuất pin điện trong nước.
Nhiều ưu đãi về tài chính và thuế cũng như tiêu chuẩn an toàn cho các nhà sản xuất xe điện và pin cũng đang được thiết lập, nhằm phát triển cơ sở hạ tầng phục vụ cho xe điện với mục tiêu đạt tổng cộng 12.000 trụ sạc nhanh trên toàn đất nước vào năm 2030. Đồng thời, Thái Lan cũng tuyên bố kế hoạch cấm bán ô tô mới sử dụng động cơ xăng và Diesel vào năm 2035.
Tại quốc gia này, thuế TTĐB dành cho xe điện đang ở mức 8% nhưng các nhà sản xuất ô tô đã được cấp đặc quyền đầu tư bởi Ủy ban Đầu tư Thái Lan (BoI), sẽ chỉ phải chịu thuế 2%. Ngoài ra, từ năm 2020 đến hết năm 2022, ưu đãi thuế 0% được áp dụng theo chương trình đặc biệt của BoI.
Hiện tại ở Thái Lan, thuế TTĐB áp dụng cho nhóm xe du lịch (từ 9 chỗ trở xuống) có mức phát thải CO2 dưới 100 g/km, xe điện, xe dùng pin nhiên liệu là 10%…, các dòng xe có mức phát thải từ 100g/km đến 150g/km có mức thuế TTĐB là 20 – 30%; và dưới 200 g/km là 25 – 35%, mức thuế cũng tăng lên khá nhiều; trên 200 g/km là 30 – 40%, trong khi các dòng xe lớn sẽ có mức thuế TTĐB là 50%.
Nguồn: VnMedia
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác
Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS
Super Cub C125 được nâng cấp nhẹ về động cơ 125cc, thêm hai tùy chọn màu sắc mới, bán từ giữa tháng 9 với giá khởi điểm 87,4 triệu đồng.