Theo đó, hội đồng quản trị và ban giám đốc của tập đoàn Volkswagen sẽ thảo luận chiến lược vào tháng 11 tới nhằm tăng gấp đôi giá trị của mình lên mức 200 triệu euro. Việc đánh giá này có thể liên quan đến quan hệ đối tác công nghệ của Lamborghini, Bugatti và Ducati, tái cấu trúc hoặc các lựa chọn khác, bao gồm cả doanh số tiềm năng của các thương hiệu.
Theo nguồn tin từ hai giám đốc điều hành Volkswagen chia sẻ với Reuters, tập đoàn ôtô Đức đang cần xác định xem liệu họ có đủ nguồn lực để phát triển nền tảng điện cho các thương hiệu nhỏ hơn trong khi tiếp tục đầu tư hàng tỷ USD vào điện khí hóa các mẫu xe phổ thông của mình hay không.
Trong năm 2019, Lamborghini đã bán đươc 4.554 chiếc siêu xe trong khi doanh số của Bugatti chỉ là 82, còn Ducati là 52.000 chiếc môtô. Những người trong cuộc vẫn không tin tưởng việc đầu tư nguồn lực vào xe điện cho các thương hiệu này là đáng giá nếu chúng không thu hút được người hâm mộ và khách hàng của họ.
Hãng môtô Ducati cũng được xem xét trong tháng 11 tới.
Giám đốc điều hành Herbert Diess của tập đoàn Volkswagen đã từ chối bình luận về số phận của các thương hiệu siêu xe và siêu môtô này nhưng trong một cuộc phỏng vấn với Reuters, ông thừa nhận Volkswagen đang cần phải tự tái tạo lại mình trong kỷ nguyên của xe điện và xe tự hành.
Ông cho biết: “Chúng tôi liên tục xem xét danh mục thương hiệu của mình, điều này đặc biệt chuẩn xác trong giai đoạn thay đổi cơ bản ở lĩnh vực của chúng tôi. Về mặt phân chia thị trường, chúng tôi phải tập trung và tự hỏi bản thân về sự chuyển đổi có ý nghĩa ra sao đối với các bộ phận riêng của tập đoàn”.
Đồng thời, ông bổ sung: “Thương hiệu phải được đo lường với các yêu cầu mới, thông qua điện khí hóa, tầm nhìn, số hóa và kết nối xe. Luôn có chỗ để vận động và mọi thương hiệu phải tìm vị trí mới của mình”.
Cuộc thảo luận của Volkswagen về tương lại của Lamborghini, Bugatti và Ducati diễn ra chỉ vài tuần sau khi xuất hiện một báo cáo khẳng định tập đoàn Đức có thể bán Bugatti cho hãng Rimac của Croatia; đổi lại, hãng Porsche (trực thuộc Volkswagen) sẽ phải tăng cổ phần của mình trong Rimac lên mức 49%.
tienphong
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.