Vào tháng 3/2023, Audi bất ngờ công bố cách đặt tên theo loại động cơ nhằm tăng mức độ phân biệt giữa xe dùng nhiên liệu hóa thạch và xe điện. Theo đó, xe điện được đánh số chẵn (chẳng hạn như A4, Q6) còn xe xăng/dầu mang số lẻ (như A5, Q5).
Lộ trình này được triển khai bài bản đến độ hãng từng khẳng định mẫu xe “kế nhiệm” chiếc sedan/estate cỡ trung A6 sẽ dùng tên A7 hồi tháng 11 năm ngoái. Tuy nhiên, mọi thứ bỗng đổi chiều khi Audi thông báo họ chuẩn bị quay trở lại lối đánh số theo kích thước - vốn đã quen thuộc với giới mộ điệu trong vài chục năm qua.
Chia sẻ về sự thay đổi đột ngột này, ông Marco Schubert - đại diện ban lãnh đạo mảng kinh doanh và marketing của Audi - cho hay: “Quyết định này được đưa ra sau khi đội ngũ chuyên gia thảo luận kỹ lưỡng, cũng như xuất phát từ nguyện vọng của khách hàng và phản hồi của hệ thống đại lý của chúng tôi trên toàn cầu”.
Do con số không còn đóng vai trò phân biệt các cấu hình động cơ, bộ tứ hậu tố sẽ “tái xuất”: TFSI đối với máy xăng, TFSI e đối với hybrid cắm sạc (plug-in hybrid), TDI đối với máy dầu và e-tron dành cho xe thuần điện. Ngoài ra, hậu tố chỉ kiểu dáng như Sedan, Avant (xe wagon/estate) và Sportback (hatchback hoặc SUV coupe) được giữ lại.
Một tin mừng khác là Audi đã chắc chắn “khai tử” bộ số chỉ công suất động cơ như “55 TFSI” hay “40 TDI” - vốn gây khó hiểu cho hầu hết khách hàng phổ thông.
Với cách đặt tên mới, con số “50” sẽ bị loại bỏ (Ảnh minh họa: AutoExpress).
Audi cũng xác nhận A6 thế hệ mới sẽ là sản phẩm đầu tiên được áp dụng cách tên này. Xe dự kiến ra mắt vào ngày 4/3 sắp tới. Biến thể hiệu năng cao RS6 với kiểu dáng wagon đặc trưng cũng đang trong quá trình phát triển, song mối lo của giới mộ điệu lại nằm ở việc hãng xe sang trực thuộc tập đoàn Volkswagen sẽ từ bỏ động cơ V8 để chuyển sang sử dụng động cơ V6 kết hợp mô-tơ điện.
A6 thế hệ mới (bên trên) sẽ được bán song song với A6 e-tron chạy điện (bên dưới) (Ảnh: Carscoops - Audi).
Ký tự “A” dành cho sedan/hatchback và “Q” dành cho crossover không có bất cứ điều chỉnh nào, và bộ đôi xe nhỏ nhất dải sản phẩm hiện hành là A1 và Q2 vẫn bị “khai tử” trong tương lai theo kế hoạch ban đầu.
Đáng chú ý, cách gọi mới chỉ được dùng cho các mẫu xe được trình làng sau này, đồng nghĩa với A5 không quay về với tên gọi A4 còn A4 sẽ được gắn cho mẫu sedan thuần điện. Bộ đôi SUV thuần điện Q4 và Q6 cùng mẫu crossover cỡ trung Q5 cũng sẽ tiếp tục sử dụng tên gọi hiện hành.
Audi A5 thế hệ hoàn toàn mới dự kiến xuất hiện tại Việt Nam trong năm 2025 (Ảnh: Audi).
Hãng xe với logo “4 vòng tròn” từng dự định đóng cửa hoàn toàn dây chuyền sản xuất xe dùng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2033, song bối cảnh khách hàng tại nhiều thị trường chưa mấy mặn mà với việc chuyển từ xe xăng/dầu sang xe điện khiến Audi và nhiều thương hiệu khác phải duy trì các cấu hình động cơ truyền thống.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Sắp bán ở Việt Nam, Hyundai Palisade 2026 thêm bản "all-black" đáng trông chờ
Biến thể Palisade Hybrid cao cấp nhất mang phong cách đen tuyền từ ngoài vào trong, dành cho những khách hàng muốn chiếc SUV cỡ lớn sang trọng pha chút độc đáo.
Pagani Huayra vẫn chưa dừng cuộc chơi: Ra mắt bản Derecho số sàn với động cơ V12 hơn 850 mã lực
Dù Utopia đã trở thành mẫu xe kế nhiệm, Pagani vẫn tiếp tục khai thác nền tảng Huayra thông qua các dự án chế tác đặc biệt. Mới nhất là Huayra 70 Derecho, mẫu hypercar độc bản gây chú ý với hộp số sàn 7 cấp và động cơ V12 tăng áp kép.
Land Rover Defender Octa nâng cấp công nghệ: Màn hình lớn hơn, bổ sung tính năng hỗ trợ off-road
Phiên bản cập nhật của Land Rover Defender Octa mang đến một số thay đổi về thiết kế, công nghệ và trang bị, trong khi hệ truyền động V8 635 mã lực cùng các đặc tính vận hành vẫn được giữ nguyên.
Dùng xe Nissan cũ để tạo nên Lamborghini Revuelto, nhóm YouTuber Việt gây tiếng vang trên báo Mỹ
Dự án chế tạo Lamborghini Revuelto từ một chiếc Nissan cũ của nhóm YouTuber Việt Nam vừa được truyền thông Mỹ nhắc đến nhờ quá trình thực hiện công phu kéo dài gần một năm.