Tính đến thời điểm hiện tại, Toyota Camry 2022 mới đã được “chào sân” tại 3 quốc gia ở khu vực Đông Nam Á, gồm Singapore, Indonesia và gần đây nhất là Thái Lan. Chỉ sau khoảng gần một tháng mẫu sedan hạng D được ra mắt tại Thái Lan, Toyota đã “rục rịch” chuẩn bị giới thiệu Camry 2022 tới người tiêu dùng Việt Nam.Theo một số nguồn tin từ đại lý, mẫu xe sedan Toyota Camry 2022 phiên bản nâng cấp sắp được ra mắt sẽ với hai phiên bản gồm 2.0Q thay thế 2.0G hiện hành và 2.5Q. Ngoài ra, phiên bản 2.5HV sử dụng công nghệ hybrid hiện vẫn là một ẩn số, mặc dù đã từng được xuất hiện trong kế hoạch của Toyota Việt Nam.Với phiên bản 2.0Q, Toyota Camry 2022 sẽ được nâng cấp 15 hạng mục, trong đó đáng chú ý là gói công nghệ an toàn chủ động (Toyota Safety Sense 2) bao gồm loạt tính năng đèn pha tự động chỉnh độ cao, tự động phanh phía trước, tự động giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo tài xế mất tập trung, ga tự động thông minh, hệ thống 9 túi khí. Ngoại thất của Toyota Camry 2022 bản 2.0Q được nâng cấp với đèn pha chiếu gần/xa loại LED/Bi-LED, mâm xe kích thước 18 inch. Bên trong cabin của chiếc sedan được bổ sung thêm lẫy chuyển số, vô-lăng chỉnh điện, cửa sổ trời, màn hình 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay, điều hòa 3 vùng, lưng hàng ghế sau chỉnh điện, da cao cấp, sạc không dây và màn hình đa thông tin 7 inch.Về trang bị an toàn, những tính năng trước đây chỉ có trên bản 2.5Q đã được thêm vào bản 2.0Q, bao gồm cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo điểm mù và hiển thị thông tin lên kính lái (HUD).Động cơ của Camry 2022 bản 2.0Q không thay đổi, vẫn là loại 2.0L công suất 165 mã lực, mô-men xoắn 199 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.Hiện nay, Toyota Camry 2021 được trang bị động cơ mới thay cho động cơ 4cyl 2.5L (2AR-FE), kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Ở bản nâng cấp, Toyota Camry 2022 bản 2.5Q sẽ sử dụng động cơ xăng 4cyl 2.5L, máy mã A25A-FKS, cho công suất 202 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 5.000 vòng/phút, sử dụng kết hợp với hộp số tự động 8 cấp (8AT).Một số nâng cấp khác trên Toyota Camry 2022 bản 2.5Q mới tại Việt Nam bao gồm: gói công nghệ an toàn chủ động (Toyota Safety Sense 2), đồng hồ hỗ trợ lái kiểu analog kết hợp với màn hình hiển thị thông tin MID nâng cấp từ 4,2 inch lên 7 inch, sạc không dây, màn hình 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay, 8 cảm biến hỗ trợ đỗ xe, hệ thống âm thanh vòm JBL 9 loa và camera 360 độ mới. Theo một số nguồn tin, Toyota Camry 2022 sẽ được giới thiệu và về đại lý vào đầu năm sau hoặc có thể sớm hơn. Tuy nhiên, mức giá xe Toyota Camry 2022 vẫn chưa được hé lộ.Khi về Việt Nam, Camry 2022 sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Kia K5, Honda Accord, Mazda6 và đặc biệt là cạnh tranh về giá với mẫu xe “made in Việt Nam” – VinFast Lux A2.0.nguồn: cartimes




















Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.