Ngày 17/3, Honda Việt Nam chính thức công bố các hạng mục nâng cấp dành cho CR-V phiên bản G và L. Đây là lần đầu tiên thương hiệu ô tô Nhật Bản cập nhật biến thể thuần xăng của mẫu C-CUV kể từ tháng 10/2023.
Về giá bán, phiên bản G chốt giá 1,039 tỷ đồng - tăng 10 triệu đồng so với trước đây, còn bản L giữ nguyên ở 1,099 tỷ đồng.
Như thông tin từng được phía đại lý tiết lộ, CR-V G 2026 đã được thừa hưởng loạt trang bị từ các biến thể đắt tiền hơn. Cụ thể, màn hình cảm ứng trung tâm mở rộng từ 7 inch lên 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây thay vì cần cắm dây như trước đây.
Yếu tố an toàn cũng ghi nhận sự cải thiện với camera hỗ trợ giám sát điểm mù LaneWatch, phanh tự động khẩn cấp sau va chạm và cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau. Hệ thống 8 túi khí và tổ hợp tính năng trợ lái nâng cao (ADAS) Honda Sensing xuất hiện ngay từ bản tiêu chuẩn.
Các tiện nghi nổi bật khác bao gồm điều hòa tự động hai vùng độc lập, bảng đồng hồ TFT 7 inch, 8 loa, hàng ghế trước chỉnh điện tích hợp nhớ vị trí, hàng ghế thứ ba có cửa gió riêng... Đáng tiếc, phiên bản này vẫn dùng vô-lăng bọc urethane và cốp chỉnh cơ.
Với biến thể L, nhà sản xuất lắp thêm cảm biến phía trước và phanh khẩn cấp tự động sau va chạm, đồng thời cung cấp tùy chọn màu ngoại thất đỏ mới.
Dưới nắp ca-pô của cả hai phiên bản tiếp tục là động cơ xăng 1.5L tăng áp sản sinh công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 240Nm, ghép với hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước. Nhà sản xuất công bố xe tiêu thụ trung bình khoảng 7,5 lít/100km trong điều kiện hỗn hợp.
Đợt tăng cường trang bị này góp phần hoàn thiện CR-V thế hệ thứ 6 hơn về năng lực phục vụ người dùng. Tuy nhiên, việc đẩy giá khởi điểm lên cao khiến đại diện nhà Honda ngày càng tách biệt trong phân khúc CUV hạng C - nơi những cái tên có sức bán tốt đều sở hữu giá “trần” chưa tới 1 tỷ đồng.
Thậm chí, CR-V G hiện đắt hơn 20 triệu đồng so với Mazda CX-8 2.5 Premium (1,019 tỷ đồng), phiên bản tầm trung của mẫu crossover 7 chỗ ngồi thuộc phân khúc D.
Năm 2025, doanh số của CR-V xếp thứ tư trong phân khúc với 6.224 xe, đứng sau Mazda CX-5 (17.262 xe), Ford Territory (12.786 xe) và Hyundai Tucson (9.243 xe).
Nhóm biến thể xăng đóng góp gần 70% doanh số, còn lại là hybrid. Đầu năm nay, Honda CR-V e:HEV lắp ráp trong nước đã ra mắt với giá 1,17-1,25 tỷ đồng, được kỳ vọng trở thành chủ lực của CR-V trong tương lai.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác
Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS
Super Cub C125 được nâng cấp nhẹ về động cơ 125cc, thêm hai tùy chọn màu sắc mới, bán từ giữa tháng 9 với giá khởi điểm 87,4 triệu đồng.