Cùng với bộ đôi Evo Grand và Evo Grand Lite đã ra mắt từ trước, ba mẫu xe mới giúp hoàn thiện bộ sưu tập xe máy điện hỗ trợ hai pin, tháo rời của VinFast, giúp hành trình chuyển đổi xanh trở nên dễ dàng hơn.
Ngoài bộ pin cố định dung lượng 2,4kWh đặt phía dưới sàn để chân, cả ba mẫu xe mới còn được trang bị thêm ngăn chứa pin với dung lượng tương đương ở trong cốp, giúp nâng quãng đường di chuyển ở điều kiện tiêu chuẩn sau mỗi lần sạc đầy từ 134km (1 pin) lên đến 262 km (2 pin). Pin phụ được bán với giá 5 triệu đồng, có thể tháo lắp để sạc ngoài một cách tiện lợi.

Nằm ở phân khúc xe cận cao cấp, VinFast Vero X (được phát triển từ Vento Neo) nổi bật với thiết kế thời trang và nhiều tiện ích công nghệ vượt trội. Thiết kế yên xe đã được cải tiến giúp tối ưu dáng ngồi, tay dắt sau thuận tiện cho việc cầm nắm, ốp càng sau và chắn bùn trước có tính thẩm mỹ cao. Với chiều dài x rộng x cao đạt 1.858 x 690 x 1.100mm và chiều cao yên 770mm, cân nặng 92kg, Vero X phù hợp với vóc dáng và thói quen sử dụng của số đông người Việt Nam.

Xe được trang bị hệ thống đèn full-LED, màn hình màu TFT, chìa khóa thông minh (Smart Key) một chạm tích hợp chức năng tìm xe trong bãi đỗ. Cốp xe có dung tích lên tới 35 lít (nếu không lắp pin phụ), để vừa hai mũ bảo hiểm và thêm các vật dụng cá nhân khác.
Về khả năng vận hành, động cơ BLDC Inhub với công suất tối đa 2.250W cho khả năng tăng tốc 0-50km/h trong 15 giây, tốc độ tối đa 70 km/h. Xe được trang bị phanh đĩa phía trước và phanh cơ phía sau, giảm xóc trước dạng ống lồng thuỷ lực cùng giảm xóc đôi phía sau.
Giá bán lẻ đề xuất cho VinFast Vero X là 34,9 triệu đồng, dự kiến sẽ bán ra thị trường ngay trong tháng 9.

Tiếp nối thành công của các thế hệ trước, VinFast Feliz và Feliz Lite phiên bản 2 pin thừa hưởng nguyên vẹn kiểu dáng hiện đại, mạnh mẽ của dòng xe Feliz vốn được nhiều người ưa chuộng. Khác biệt cơ bản giữa hai mẫu xe là Feliz hướng đến khách hàng yêu cầu hiệu suất cao với tốc độ tối đa lên tới 70 km/h, trong khi Feliz Lite với tốc độ tối đa 48km/h phù hợp với học sinh từ 16 tuổi trở lên hoặc những người chưa có giấy phép lái xe.
Feliz và Feliz Lite có chiều dài 1.920mm, chiều rộng 694mm và chiều cao 1.140mm, chiều cao yên 780mm. Cốp xe tiêu chuẩn khi không lắp pin phụ có dung tích 34 lít, có thể để vừa 2 mũ bảo hiểm. Cả hai đều được trang bị động cơ BLDC Inhub với công suất tối đa 2.800 W, có khả năng tăng tốc 0-50km/h trong dưới 16 giây.

Feliz và Feliz Lite có tổng cộng 5 lựa chọn màu sơn ngoại thất gồm đen bóng, xanh rêu, xanh oliu, trắng ngọc trai và vàng cát (chỉ có trên phiên bản Feliz). Giá bán lẻ đề xuất của Feliz và Feliz Lite là 25,9 triệu đồng. Phiên bản Feliz đã có mặt tại đại lý và sẵn sàng đến tay khách hàng, trong khi phiên bản Feliz Lite cũng sẽ được bán ra thị trường trong tháng 9.
VinFast đang triển khai chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi xanh trên quy mô toàn quốc, với ưu đãi 10% giá xe và miễn 100% lệ phí trước bạ đối với tất cả các dòng xe máy điện, áp dụng đến hết ngày 31/12. Nhờ đó, khách hàng có thể sở hữu xe Feliz và Feliz Lite mới với chi phí chỉ từ 22,792 triệu đồng và Vero X với chỉ từ 30,712 triệu đồng.
Vero X, Feliz, Feliz Lite cùng với các dòng xe máy điện sử dụng pin LFP của VinFast đều đang được áp dụng chính sách bảo hành hàng đầu thị trường, với thời hạn 6 năm dành cho xe và 8 năm dành cho pin. Toàn bộ xe máy điện VinFast đang được miễn phí sạc pin tại các trạm sạc công cộng của V-Green trên toàn quốc đến hết tháng 5/2027.




Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác
Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS
Super Cub C125 được nâng cấp nhẹ về động cơ 125cc, thêm hai tùy chọn màu sắc mới, bán từ giữa tháng 9 với giá khởi điểm 87,4 triệu đồng.