Sáng nay (8/10), 4 chiếc VinFast VF 8 cùng 8 người khởi hành từ Hà Nội, bắt đầu hành trình chinh phục Tây Tạng (Trung Quốc). Dự kiến chinh phục hành trình Việt Nam - Tây Tạng trong khoảng 30 ngày, di chuyển hoàn toàn bằng đường bộ với tổng quãng đường khoảng 16.000 km. Dự kiến, đoàn sẽ về lại Hà Nội vào ngày 5/11. Trong số 4 mẫu xe, có 2 chiếc VF 8 phiên bản Eco và 2 chiếc bản Plus. Tất cả đều sử dụng pin SDI, tầm di chuyển tối đa khoảng 400 km sau mỗi lần sạc đầy.
Một thành viên trong đoàn cho biết, về vấn đề sạc pin cho xe điện, cả đoàn sẽ sử dụng hạ tầng công cộng tại Trung Quốc, bởi quốc gia này có hệ thống trạm sạc khá dày đặc. Theo khảo sát của nhóm, hành trình qua các tỉnh ở nước bạn, khoảng cách giữa mỗi trạm sạc khoảng 60-70 km, thường đặt ở cây xăng, siêu thị, trung tâm thương mại... nên thuận tiện cho việc mua sắm, nghỉ ngơi kết hợp sạc pin.
Tuy nhiên các trạm sạc tại Trung Quốc sử dụng cổng theo chuẩn GB/T, còn xe điện VinFast dùng cổng sạc chuẩn CCS2 phổ biến ở châu Âu. Để sạc được tại các trạm này, mỗi chiếc xe cần thêm bộ chuyển đổi (adapter) có chi phí khoảng 30 triệu đồng, đặt mua từ Trung Quốc.
Theo các thành viên cho biết, lộ trình di chuyển của nhóm sẽ đi qua hàng loạt các địa danh nổi tiếng ở Trung Quốc như: Lệ Giang, núi tuyết Mai Lý, cung đường G318, sông băng cao gần 5.500 m, chân núi Everest, Cửu Trại Câu... Hành trình này sẽ di chuyển qua những vùng có độ cao trung bình 4.500 m so với mực nước biển, nhiệt độ có thể xuống âm vài chục độ C.
Ngoài một thành viên là hướng dẫn viên thì các thành viên còn lại trong đoàn đều có kinh nghiệm trong hành trình xuyên Việt, xuyên Đông Dương trước đó với những chiếc xe điện VinFast. Tuy nhiên, với hành trình lần này thực sự là một thử thách mới không chỉ cho các thành viên mà còn cho những chiếc xe. Chuyến đi sẽ là một bài thử nghiệm thực tế về khả năng vận hành của VinFast VF 8 trong điều kiện môi trường khắc nghiệt.
Mẫu SUV thuần điện VF 8 bàn giao đến tay người dùng Việt từ tháng 9/2022, trước khi xuất khẩu đến các thị trường Mỹ, châu Âu, Đông Nam Á... Xe có phiên bản Eco công suất 349 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm và Plus công suất 402 mã lực và 620 Nm. Ở thế hệ đầu tiên, VF 8 trang bị gói pin cho tầm hoạt động 400-420 km sau mỗi lần sạc đầy.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.