Theo nhiều nguồn tin quốc tế, Tập đoàn Volkswagen đang xem xét nhiều phương án nhằm tối ưu hóa giá trị các thương hiệu trực thuộc trong quá trình tái cơ cấu hoạt động. Trong số đó, Lamborghini và Ducati được cho là hai cái tên có thể được đưa vào danh sách cân nhắc bán hoặc tách riêng để huy động thêm nguồn vốn.
Thông tin này xuất hiện trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang chịu áp lực lớn từ chi phí phát triển xe điện, cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các nhà sản xuất Trung Quốc cũng như những biến động của thị trường toàn cầu. Theo Bloomberg Intelligence, các cố vấn tài chính đã đề xuất Volkswagen nghiên cứu khả năng bán Ducati hoặc niêm yết Lamborghini nhằm khai thác tối đa giá trị của các thương hiệu cao cấp này.
Đây không phải lần đầu Ducati được nhắc đến trong các kế hoạch thoái vốn của Volkswagen. Sau sự kiện Dieselgate năm 2017, tập đoàn từng cân nhắc bán thương hiệu mô tô Italy để tập trung nguồn lực cho chiến lược điện hóa. Tuy nhiên, phương án này cuối cùng không được triển khai.
Trong số các tài sản của Volkswagen, Lamborghini được đánh giá là một trong những thương hiệu có giá trị lớn nhất. Audi đã mua lại hãng siêu xe Italy vào năm 1998 với mức giá khoảng 110 triệu USD. Sau gần ba thập kỷ phát triển, Bloomberg Intelligence ước tính Lamborghini hiện có giá trị hơn 22 tỷ USD, tương đương gần 580.000 tỷ đồng.
Không chỉ sở hữu giá trị thương hiệu cao, Lamborghini còn duy trì kết quả kinh doanh tích cực. Trong năm gần nhất, hãng đạt lợi nhuận khoảng 888 triệu USD bất chấp bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu nhiều biến động.
Ducati cũng được xem là một khoản đầu tư thành công của Volkswagen. Thương hiệu mô tô hiệu năng cao này được Audi mua lại vào năm 2012 với giá khoảng 909 triệu USD và liên tục ghi nhận doanh số cũng như lợi nhuận khả quan trong nhiều năm qua.
Mặc dù vậy, nhiều chuyên gia nhận định khả năng Volkswagen thực sự bán Lamborghini hoặc Ducati không quá lớn. Cả hai đều là những thương hiệu mang lại lợi nhuận cao và đóng góp tích cực vào kết quả kinh doanh của tập đoàn, đồng thời có vai trò quan trọng trong việc xây dựng hình ảnh cho hệ sinh thái các thương hiệu thuộc Volkswagen.
Đến nay, Volkswagen vẫn chưa đưa ra xác nhận chính thức về các thông tin nói trên. Tập đoàn chỉ cho biết đang tiếp tục quá trình chuyển đổi nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động và tăng cường khai thác các lợi thế công nghệ giữa các thương hiệu thành viên.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.