Cụ thể, theo khảo sát của Q&Me - đơn vị nghiên cứu thị trường đến từ Nhật Bản, trong bối cảnh phần lớn người dùng cài đặt song song nhiều ứng dụng gọi xe, Xanh SM có tỷ lệ người dùng sử dụng thường xuyên đạt 52%, tiếp theo là Grab với 44% và be ở mức 4%. Kết quả này phản ánh mức độ tin tưởng, gắn bó và vai trò ngày càng rõ nét của Xanh SM trong các chuyến đi thường nhật của người dùng.
Khảo sát của Q&Me được thực hiện tại 21 tỉnh, thành phố trên cả nước trong giai đoạn từ tháng 12/2025 đến tháng 1/2026, nhằm đánh giá hiệu quả vận hành và mức độ gắn bó của người dùng đối với các ứng dụng gọi xe công nghệ.

Theo kết quả khảo sát, Xanh SM được người dùng đánh giá cao về chất lượng phương tiện, sự êm ái của chuyến đi và tác phong của tài xế, thay vì chỉ tập trung vào giá rẻ hoặc khuyến mãi ngắn hạn.
Đáng chú ý, khảo sát cũng ghi nhận sự thay đổi trong cách người dùng nhìn nhận chi phí dịch vụ. Có tới 77% số lượt so sánh cho thấy giá cước hiển thị trước khuyến mãi của Xanh SM thấp hơn, trong khi 19% cho rằng Grab có mức giá thấp hơn. Điều này cho thấy người dùng ngày càng quan tâm đến mức giá cơ sở và khả năng dự đoán chi phí, thay vì chỉ so sánh mức giá sau ưu đãi.
Theo bà Đỗ Huyền Trang, chuyên gia nhiều năm trong lĩnh vực xe công nghệ tại Việt Nam, sự thay đổi này phản ánh thị trường Việt Nam đang bước vào giai đoạn trưởng thành. “Người dùng không còn đặt ưu tiên tuyệt đối vào giá hay khuyến mãi, mà chuyển sang lựa chọn những dịch vụ mang lại sự ổn định, khả năng dự đoán và cảm giác an tâm trong các nhu cầu di chuyển hằng ngày”, bà Trang đánh giá.
Nhìn lại toàn thị trường, theo bà, trong giai đoạn đầu, lợi thế về nguồn lực tài chính, kinh nghiệm vận hành và thời gian gia nhập thị trường giúp các nền tảng quốc tế duy trì ưu thế. Tuy nhiên, khi phần lớn các nền tảng lớn đã đạt độ phủ nhất định, lợi thế từ việc mở rộng quy mô đơn thuần như số lượng xe, số lượng tài xế hay tần suất khuyến mãi bắt đầu suy giảm hiệu quả. Thay vào đó, trải nghiệm thực tế và khả năng duy trì chất lượng dịch vụ ổn định trở thành tiêu chí ngày càng quan trọng.
“Khi gọi xe không còn là một tiện ích mới mẻ mà trở thành một phần quen thuộc của đời sống đô thị, thách thức đặt ra cho các nền tảng không còn nằm ở tốc độ mở rộng, mà ở khả năng duy trì chất lượng cao trên quy mô lớn. Trong cuộc đua này, rõ ràng Xanh SM đang khẳng định vị thế số 1 vững vàng và ưu thế tuyệt đối về dài hạn”, vị chuyên gia đánh giá.



Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: Bản mạnh nhất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km
Mercedes-AMG GT SUV 2028 được phát triển từ nền tảng xe điện hiệu suất cao AMG.EA, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang có khả năng vận hành tương đương xe thể thao. Mẫu xe có ba phiên bản GT 53, GT 55 và GT 63, dự kiến đến các đại lý tại Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Mitsubishi Outlander 2026 bất ngờ lộ diện tại Việt Nam: SUV 7 chỗ dùng động cơ hybrid nhẹ, chờ ngày đấu Honda CR-V
Mitsubishi Outlander 2026 xuất hiện trên xe chuyên chở tại Việt Nam, trước thềm kế hoạch trở lại với cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động hybrid nhẹ.
Honda City Hatchback 2026 ra mắt ĐNÁ, màn hình 10 inch và loạt công nghệ an toàn được trang bị tiêu chuẩn
Honda City Hatchback 2026 vừa ra mắt tại Malaysia với ba phiên bản, giá quy đổi từ khoảng 600 triệu đồng. Mẫu hatchback cỡ B được nâng cấp trang bị tiện nghi và an toàn, trong đó đáng chú ý là màn hình giải trí 10 inch xuất hiện trên cả phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Santa Fe 2027 thay đổi thiết kế, đèn hậu mới gợi liên tưởng Range Rover
Hyundai Santa Fe 2027 đang được thử nghiệm với nhiều thay đổi ở cả đầu và đuôi xe. Bản nâng cấp giữa vòng đời có thể thay thế cụm đèn chữ H gây tranh cãi, đồng thời bổ sung hệ truyền động EREV với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 900 km.