Honda UC3 vừa chính thức ra mắt khách hàng toàn cầu vào sáng 9/1/2026. Tại Thái Lan, xe có giá đề xuất 132.600 Baht (tương đương 111 triệu đồng), mở bán chính thức kể từ đầu tháng 2 năm nay.
UC3 được định vị là một sản phẩm tương đương xe máy xăng 110cc, hướng đến môi trường đô thị. Kiểu dáng của xe mềm mại, bầu bĩnh với nhiều đường cong, thân xe thuôn dài về sau và phần đuôi hình vòng cung lạ mắt. Ghi đông tách biệt, nổi lên hẳn so với tổng thể đầu xe - tương tự Honda PCX và Yamaha Lexi.
Toàn bộ đèn ngoại thất sử dụng bóng LED, riêng đèn định vị ban ngày phía trước vắt ngang được lấy cảm hứng từ mô-tô điện Honda WN7. Hãng cung cấp ba tùy chọn màu ngoại thất là đen, trắng và xanh đậm, tô điểm bằng các chi tiết màu vàng đồng và logo thương hiệu "Honda" cách điệu dành riêng cho xe điện.
Khả năng vận hành của UC3 tương đồng với CUV e:, đặc biệt là động cơ bên hông bánh xe (side motor) cho ra công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 22Nm. Tốc độ tối đa 80km/h. Đáng tiếc, phanh sau vẫn là tang trống, và UC3 cũng không được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) mà chỉ có hệ thống phanh kết hợp (CBS) và kiểm soát lực kéo có thể điều chỉnh (HSTC).
Đáng chú ý, UC3 là xe hai bánh đầu tiên của Honda sở hữu pin LFP cố định, có tầm hoạt động tối đa 122km sau mỗi lần sạc. Khách hàng sẽ nạp năng lượng thông qua cổng sạc chuẩn CHAdeMO đặc trưng của xe Nhật. Với bộ sạc di động 450W đi kèm xe, người dùng mất tới 5 tiếng để sạc 20-80% và 9 tiếng nếu sạc 0-100%. Chuyển sang trụ sạc nhanh 1.200W, thời gian chờ tương ứng giảm còn 2 tiếng và 4 tiếng.
Một số trang bị nổi bật còn bao gồm hệ thống khóa thông minh (smart key), hộc chứa đồ tích hợp cổng sạc USB-C, đèn passing và bảng đồng hồ TFT 5 inch hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh Honda RoadSync. Xe có các chế độ lái Tiêu chuẩn, Thể thao và Tiết kiệm, cũng như chế độ hỗ trợ lùi xe giúp người dùng dễ xoay trở hơn.
Trước mắt, UC3 dành cho thị trường Việt Nam sẽ được chế tạo tại Thái Lan. Hãng có kế hoạch triển khai dây chuyền lắp ráp trong nước trong năm nay, đồng thời vận hành các trạm sạc xe điện ở Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng từ tháng 6/2026.
Nếu chốt giá bán trên 100 triệu đồng, Honda UC3 sẽ gặp khó khăn đáng kể trong việc tiếp cận người tiêu dùng trong nước. Với cùng số tiền này, khách hàng đã có thể lựa chọn phiên bản cao cấp nhất của Honda SH160i - cái tên rất phổ biến tại Việt Nam.
Discussion
No comments yet.
Start the conversation and be the first to reply.
You may also like
Triệu hồi hơn 1.500 xe Ford Ranger 2026 do lỗi liên quan đến túi khí tại Việt Nam
Toàn bộ xe Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan và thuộc đời xe 2026, liên quan đến vấn đề bảo vệ người ngồi khi xe gặp tai nạn.
Huyền thoại Pajero trở lại, Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng ở Việt Nam tôi nghĩ câu chuyện sẽ khác
Sau nhiều năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với thế hệ thứ 5, mang theo khung gầm ladder frame, diesel 2.4L, 8AT và hệ dẫn động Super Select 4WD-II. Mitsubishi muốn đấu Land Cruiser Prado, nhưng tại Việt Nam, tôi cho rằng Everest mới là đối thủ đáng gờm nhất. Và đó mới là bài toán.
Xe đầu kéo chạy điện "thương hiệu Việt đầu tiên" đắt gần bằng Mercedes-Benz GLC 300, tặng trụ sạc 1,25 tỷ đồng khi mua 5 chiếc
Mẫu xe thương mại hạng nặng chạy điện vừa ra mắt Việt Nam mạnh 604 mã lực và 1.500Nm, dùng pin BYD 400kWh đi được khoảng 350km/lần sạc, sức kéo gần 38 tấn.
Gần 90 triệu đồng, Honda Super Cub 2026 nhập chính hãng nay đạt chuẩn khí thải Euro 4, thêm phanh ABS
Super Cub C125 được nâng cấp nhẹ về động cơ 125cc, thêm hai tùy chọn màu sắc mới, bán từ giữa tháng 9 với giá khởi điểm 87,4 triệu đồng.