Xuất hiện tại VIệt Nam từ năm 2010 với hình thức lắp ráp trong nước, mẫu xe tay ga touring cỡ nhỏ – chiếc Honda PCX và cả PCX hybrid đã không còn trong danh mục sản xuất của thương hiệu xe máy chiếm tới hơn 80% thị phần tại thị trường Việt Nam.

Honda không công bố chi tiết nguyên nhân của việc “khai tử” mẫu PCX tại Việt Nam, tuy nhiên doanh số bết bát của mẫu xe này là nguyên nhân chính của dừng lắp ráp mẫu xe này.

Hiện có cá thông tin về việc Honda Việt Nam đang dọn đường, loại bỏ các phiên bản 125/150 và cả hybrid để chuẩn bị cho mẫu PCX 160 chuẩn bị ra mắt. Tuy nhiên khả năng này khá thấp khi mà với dung tích trên 150cc, mức thuế TTĐB sẽ nâng cao làm giá bán cũng tăng lên theo. Chưa kể thiết kế, công năng  và cả sức mạnh của phiên bản PCX 160 chưa thực sự là điểm thu hút đối với người tiêu dùng Việt Nam.

Trong khi đó, kể từ tháng 4/2021 tới hết tháng 9/2021, thống kê doanh số của Honda Việt Nam cho thấy hãng đã bán hơn 835.500 xe máy, giảm 12,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên do các đối thủ khá cũng bị sụt giảm doanh số nên thị phần của Honda vẫn đạt 80,8%. Trong khi đó, sản lượng xuất khẩu xe nguyên chiếc (CBU) của Honda Việt Nam cũng đạt 107.778 xe, nâng tổng kim ngạch xuất khẩu đạt 229,68 triệu đô la Mỹ bao gồm cả xuất khẩu xe nguyên chiếc và phụ tùng (tăng 56,7% so với cùng kỳ năm ngoái).

Trong số đó, Wave Alpha là mẫu xe số bán chạy nhất trong tháng 9/2021 (doanh số đạt 21.597 xe, chiếm 21,7%) và Vision là mẫu xe ga bán chạy nhất (doanh số đạt 20.400 xe, chiếm 20,5% doanh số xe máy)…

nguồn: VnMedia