Mazda BT-50 2021 sử dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo vốn đã nổi tiếng khắp toàn cầu của hãng xe Nhật Bản. Ở đầu xe, cụm đèn pha và lưới tản nhiệt khá giống với CX-5 cũng như nhiều mẫu xe khác của Mazda, được nối liền nhau bởi viền mạ crôm.

Thân xe không có nhiều thay đổi so với thế hệ tiền nhiệm. Phần đuôi của Mazda BT-50 2021 chuyển sang sử dụng đèn hậu dạng thẳng đứng và đơn giản hơn.

 

 

Khoang cabin của Mazda BT-50 2021 sang trọng và tiện nghi hơn với ghế ngồi và nhiều chi tiết của không gian nội thất được bọc da. Vô-lăng 3 chấu bọc da, màn hình giải trí lớn hơn, tích hợp sẵn Apple CarPlay và Android Auto.

Không giống như những lời đồn đoán trước đó, Mazda BT-50 2021 sử dụng chung nền tảng với Isuzu D-Max chứ không phải Ford Ranger. BT-50 đời mới có khả năng kéo được 3.500 kg, tải trọng tối đa 1.000 kg.

Về sức mạnh, Mazda BT-50 2021 sử dụng động cơ diesel dung tích 3 lít cho công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Những thông tin khác liên quan đến khả năng vận hành của bán tải này vẫn chưa được hé lộ.

Những trang bị an toàn tiêu chuẩn trên Mazda BT-50 2021 gồm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù và cảnh báo giao thông phía sau.

Mazda BT-50 2021 sẽ bán ra vào cuối năm nay nhưng mức giá chưa được hé lộ.