Các đại lý tại khu vực phía Nam đang chào bán Mazda2 phiên bản 1.5L AT với giá 399 triệu đồng, giảm 19 triệu đồng so với giá niêm yết. Cá biệt, có nhân viên tư vấn bán hàng còn trừ thêm 14 triệu đồng, hạ giá thực tế xuống 385 triệu đồng.

Những con số kể trên thấp hơn phiên bản số tự động của tất cả các mẫu hatchback hạng A: Hyundai Grand i10 (405-455 triệu đồng), Toyota Wigo (405 triệu đồng) và Kia Morning (424 triệu đồng).

Phía đại lý cho biết, đây là chính sách từ hãng, áp dụng cho xe sản xuất trong năm 2025 (VIN 2025). Ưu đãi dành các phiên bản còn lại khá "khiêm tốn".

* Đơn vị: đồng

Mazda2 là số ít xe gầm thấp hạng B được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan thay vì lắp ráp trong nước.

Với phiên bản 1.5L AT có giá chưa đến 400 triệu đồng, khách hàng nhận được danh sách trang bị ở mức cơ bản, bao gồm: đèn định vị ban ngày và đèn hậu halogen, gương chiếu hậu chỉnh điện/gập cơ, mâm hợp kim 15 inch đơn sắc, ghế bọc nỉ, vô-lăng bọc urethane và điều hòa chỉnh cơ.

Thậm chí, hãng chỉ trang bị đầu radio thay vì màn hình 7 inch như các bản cao cấp hơn, đồng thời loại bỏ toàn bộ phím bấm trên vô-lăng. Chiều dài cơ sở 2.570mm nhỉnh hơn Toyota Vios (2.550mm), song không gian bên trong Mazda2 lại không được đánh giá cao về độ rộng rãi - nhất là hàng ghế sau.

Bù lại, phiên bản tiêu chuẩn đã có thiết kế Kodo thuận mắt, đèn pha LED dạng thấu kính, phanh đĩa trên cả bốn bánh xe, chìa khóa thông minh đi kèm nút bấm khởi động, cốp rộng 440 lít và đầy đủ các tính năng an toàn hơn xe cùng tầm giá (2 túi khí, hỗ trợ phanh ABS/EBD/BA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử).

Bên dưới nắp ca-pô là động cơ I4 1.5L hút khí tự nhiên cho công suất 110 mã lực, mô-men xoắn 144Nm “dư dùng” trên thân xe nặng chỉ 1,1 tấn. Đây cũng là mẫu sedan cỡ nhỏ hiếm hoi sử dụng hộp số tự động 6 cấp thay vì CVT như đa số các đối thủ.

Người lái được bổ trợ bởi chế độ lái Sport và hệ thống kiểm soát gia tốc nâng cao (GVC Plus).

Từ đầu năm 2025 đến nay, doanh số của Mazda2 tương đối ổn định dù không quá nổi bật, cao thứ nhì trong dải sản phẩm của Mazda tại Việt Nam. Riêng trong tháng 6/2025, cái tên này vượt qua cả Honda City (458 xe so với 319 xe), lọt top 3 xe có doanh số cao nhất phân khúc sedan hạng B.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, toàn thị trường tiêu thụ 2.393 xe Mazda2, nhiều hơn Mitsubishi Attrage (887 xe) và Kia Soluto (164 xe). Top 3 xe bán chạy nhất phân khúc tiếp tục thuộc về Toyota Vios (5.265 xe), Hyundai Accent (3.793 xe) và Honda City (3.585 xe).

Bước sang nửa sau của năm 2025, cuộc đua doanh số được dự đoán sẽ chứng kiến nhiều diễn biến khó lường khi hầu hết sản phẩm đều có khuyến mại "khủng". Gây bất ngờ nhất là Honda City tăng ưu đãi từ 50% lên 100% lệ phí trước bạ cho tất cả các phiên bản, giảm 50-57 triệu đồng còn 449-512 triệu đồng.

Mitsubishi cũng áp dụng chính sách hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ và tặng phiếu nhiên liệu, camera lùi cho Attrage phiên bản số sàn (380 triệu đồng); tổng giá trị ưu đãi 48,5 triệu đồng. Toyota Vios tiếp tục hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ, quy đổi tiền mặt 30-35 triệu đồng.

Ngoài kiểu dáng sedan, Mazda2 còn cung cấp biến thể hatchback (537-544 triệu đồng), cạnh tranh Suzuki Swift vừa trở lại Việt Nam. Tuy nhiên, theo chia sẻ của giới tư vấn bán hàng, phiên bản này không được ưa chuộng bằng biến thể sedan.