Vào tháng cuối cùng của năm 2025, Honda tiếp tục hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ - tương đương gần 100 triệu đồng - và 1 năm bảo hiểm Thương hiệu Honda cho khách hàng mua xe Civic e:HEV RS được sản xuất trong năm 2024 (VIN 2024).

Tuy nhiên, giá thực tế của mẫu sedan hạng C còn được giảm sâu hơn hẳn. Một số đại lý ở miền Nam đang chào bán Honda Civic e:HEV RS đời 2024, màu đen hoặc đỏ với mức giảm lên tới 140 triệu đồng, đưa giá từ 999 triệu-1,004 tỷ đồng xuống 859-864 triệu đồng.

Trong khi đó, các cơ sở tại miền Bắc áp dụng mức giảm thấp hơn là 130 triệu đồng. Như vậy, Civic e:HEV RS đã dễ tiếp cận hơn Toyota Corolla Altis Hybrid (878 triệu đồng), song vẫn đắt hơn bản cao cấp nhất của Mazda3 (739 triệu đồng) và Kia K3 (689 triệu đồng).

Nếu quan tâm mẫu xe “xăng lai điện” được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan này, khách hàng cần chú ý đến việc xe VIN 2024 dễ mất giá khi bán lại, trong bối cảnh năm 2026 đã đến gần.

Tình trạng tồn xe Civic e:HEV VIN 2024 ở hiện tại là điều dễ hiểu. Bên cạnh giá niêm yết cao nhất phân khúc sedan hạng C, nhóm xe gầm thấp cỡ trung tại Việt Nam không còn đủ sức cạnh tranh với SUV/MPV cùng tầm giá cũng là nguyên nhân dẫn đến sức tiêu thụ ngày càng chậm.

Cái tên bán chạy nhất phân khúc là Mazda3 cũng chỉ ghi nhận tổng doanh số 11 tháng đạt 2.546 chiếc, chỉ bằng số liệu 1 tháng của VinFast VF 3 hay VF 5. Honda Civic chỉ bán được 677 chiếc.

Phiên bản e:HEV RS sử dụng động cơ xăng 2.0L hút khí tự nhiên (139 mã lực, 183Nm) và mô-tơ điện 181 mã lực, sản sinh công suất kết hợp 200 mã lực và mô-men xoắn 315Nm - cao hơn cả BMW 320i (184 mã lực, 300Nm). Sức mạnh được truyền xuống mặt đường qua hộp số vô cấp eCVT và hệ dẫn động cầu trước. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong điều kiện hỗn hợp là 4,56 lít/100km.