Trong tháng 12, Honda lần đầu triển khai khuyến mại cho ICON e:, cụ thể là trừ trực tiếp 5 triệu đồng vào giá bán. Tuy vậy, tại các đại lý, mẫu xe gắn máy điện này được giảm tới khoảng 10 triệu đồng cho phiên bản thấp nhất, đưa giá thực tế từ 26,9 triệu đồng chạm “đáy” 17 triệu đồng.

Như vậy, ICON e: đang rẻ hơn Wave Alpha 110 (từ 17,8 triệu đồng) - xe máy rẻ nhất của Honda tại Việt Nam.

Giá bán chỉ bao gồm xe và một bộ sạc, chưa đi kèm pin. Khách hàng có thể lựa chọn giữa chi thêm 9,8 triệu đồng để mua đứt, hoặc thuê pin với mức cọc 2 triệu đồng và phí 350.000 đồng/tháng, không giới hạn quãng đường.

Pin cho thuê sẽ đi kèm gói bảo hiểm toàn diện (bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe cơ giới; bảo hiểm tai nạn cá nhân cho người ngồi xe; bảo hiểm thiệt hại cho pin).

Nếu mua ICON e: kèm pin, khách hàng phải bỏ ra ít nhất gần 27 triệu đồng. Đây là con số tương đối cao so với các xe gắn máy điện đồng hạng, hướng đến học sinh, sinh viên trên thị trường như VinFast Flazz (16 triệu đồng, đã kèm pin) hay Yadea Odora S2 (16,5 triệu đồng). Tuy nhiên, đại diện nhà Honda vẫn có sức hút nhất định đối với những người yêu thích, tin tưởng các sản phẩm “mác” Nhật.

ICON e: là xe gắn máy điện đầu tiên được Honda lắp ráp trong nước, có ba phiên bản với giá bán lẻ đề xuất từ 26,9-27,3 triệu đồng (VAT 10%). Xe sở hữu đèn trước/sau LED, hệ thống phanh kết hợp CBS, màn hình điện tử LCD, hộc chứa đồ phía trước tích hợp cổng sạc USB-A và cốp 26 lít.

Người điều khiển không cần có bằng lái do tốc độ được giới hạn ở 48km/h. Pin Lithium-ion có dung lượng 30,6Ah, cho phép xe di chuyển tối đa 71km/lần sạc (theo điều kiện thử nghiệm nội bộ). Linh kiện này đạt chuẩn kháng nước, bụi IP67, cho phép tháo rời nhằm tăng tính thuận tiện trong quá trình sạc. Thời gian sạc 0-100% là khoảng 8 tiếng.