Ấn Độ là thị trường đầu tiên đón Kia Seltos 2026. Mẫu SUV cỡ B có bốn phiên bản chính (HTE, HTK, HTX, GTX/X-Line), giá bán 1,099-1,999 triệu rupee (tương đương 321-584 triệu đồng) đủ sức cạnh tranh trước Hyundai Creta (khoảng 313-590 triệu đồng) và Skoda Kushaq (khoảng 311-540 triệu đồng).
Thông tin quan trọng là Seltos đã "chia tay" nền tảng K2 của Creta và chuyển sang nền tảng K3 giống sedan cỡ C Hyundai Elantra và Kia K4. Thay đổi này vừa cải thiện đáng kể độ cứng vững thân xe và khả năng cách âm, vừa đẩy xe vào phân khúc “B+” cùng Toyota Corolla Cross.
Với chiều dài x rộng x cao đạt 4.460 x 1.830 x 1.635mm, chiếc ô tô Hàn Quốc này dài hơn 70mm và rộng hơn 20mm so với Mitsubishi Xforce. Trục cơ sở được nới thêm 80mm so với bản cũ lên 2.690mm, hơn 40mm so với Xforce và chỉ kém Mazda CX-5 10mm.
Ngoại hình của Seltos thế hệ thứ hai thêm sắc sảo và đậm chất SUV, thừa hưởng nhiều đường nét từ xe điện EV5. Tuy vậy, đầu xe lại chia sẻ chung lối thiết kế của “đàn anh” Sportage facelift, từ lưới tản nhiệt cỡ lớn chứa vô số mắt lưới dọc, dải đèn định vị ban ngày kéo dài cho đến ba-đờ-sốc cơ bắp. Cụm đèn pha LED thấu kính vuông vắn ẩn mình trong mặt ca-lăng.
Kia là nhà sản xuất hiếm hoi đưa tay nắm cửa điện tử lên một mẫu B-SUV phổ thông ở đất nước tỷ dân. Kết hợp với các đường gân cầu kỳ và mảng ốp nhựa đen to bản, chi tiết này góp phần tạo ra tổng thể thân xe hiện đại, thanh thoát và khỏe khoắn.
Tạo hình mui "bay" bằng các cột A, B, C được sơn đen được duy trì từ thế hệ đầu tiên. Riêng cột D được xử lý liền mạch với đuôi xe hơn.
Ẩn sau mâm thép 16 inch hoặc hợp kim 17-18 inch là hệ thống treo MacPherson phía trước, thanh xoắn phía sau. Đội ngũ kỹ sư hiệu chỉnh "dàn chân" theo hướng mềm mại, êm ái nhưng vẫn đảm bảo kiểm soát thân xe khi vào cua hoặc vận hành ở tốc độ cao. Cùm phanh màu xanh neon chỉ có trên phiên bản GTX.
Đuôi xe kiểu "đồng hồ cát" gọn gàng nhờ vùng gắn biển số được hạ thấp, cần gạt nước ẩn dưới đuôi gió và cản sau kín kẽ hơn. Đèn hậu LED hình chữ “L” không quá góc cạnh như trên EV5.
Ở phiên bản cao nhất, khách hàng được quyền lựa chọn giữa gói trang trí thể thao GT-Line đồng màu thân xe hoặc off-road X-Line màu than chì.
Bên trong chiếc SUV cỡ nhỏ là nội thất đơn giản, nhiều công nghệ và dễ làm quen với số đông. Cần phải dành lời khen cho Kia khi không loại bỏ hoàn toàn các nút vật lý cho hệ thống âm thanh và điều hòa, nhờ đó mà người lái thuận tiện thao tác kể cả khi đang di chuyển.
Tương tự dòng bán tải Tasman, điểm nhấn thuộc về bộ ba màn hình liền khối: bảng đồng hồ 12,3 inch, màn hình cảm ứng 5 inch điều khiển điều hòa và màn hình trung tâm 12,3 inch kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây và hỗ trợ cập nhật từ xa (OTA).
Tiêu biểu trong danh sách tiện nghi còn bao gồm 8 loa Bose, điều hòa tự động hai vùng độc lập, lẫy chuyển số trên vô-lăng, sạc không dây có tản nhiệt, đèn viền nội thất 64 màu, phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold, các cổng sạc USB-C và tính năng quản lý phương tiện từ xa trên thiết bị thông minh.
Ghế bọc da pha nỉ hoặc da toàn phần với bốn kiểu phối màu sắc lạ mắt. Hàng ghế trước được tích hợp tính năng thông gió, riêng ghế lái chỉnh điện 10 hướng, nhớ hai vị trí và tự động lùi để tài xế dễ dàng ra/vào xe. Da và nhựa mềm xuất hiện nhiều trên táp-lô và táp-pi, nâng cao trải nghiệm sử dụng phương tiện.
Hàng ghế sau sẽ là “vũ khí” mạnh của Seltos mới trước Creta, Xforce, Yaris Cross... Khoảng sáng đầu gối và trên đầu rộng rãi với cả những người cao trên 1,8m, còn tựa lưng cho phép điều chỉnh độ ngả tối đa 24 độ. Mặt lưng ghế trước có thể trở thành móc treo áo khoác.
Hành khách sẽ được phục vụ bởi các cửa gió điều hòa độc lập, cặp cổng sạc USB-C, bệ tỳ tay trung tâm, cửa sổ trời toàn cảnh và rèm che nắng chỉnh cơ hai bên. Cốp rộng 447 lít, tăng 14 lít so với trước. Đáng tiếc, xe chưa được trang bị cốp chỉnh điện.
Thương hiệu Hàn Quốc đề cao yếu tố bảo vệ người trong lẫn ngoài xe. Ngay từ bản "base", Seltos đã sở hữu 6 túi khí, kiểm soát hành trình đi kèm giới hạn tốc độ, hỗ trợ xuống dốc, nhắc nhở kiểm tra hàng ghế sau, cảm biến sau và camera lùi.
Tìm đến các bản đắt tiền hơn, khách hàng nhận thêm cảm biến phía trước, bên hông và bộ tính năng ADAS: kiểm soát hành trình thích ứng có Stop & Go, hỗ trợ phòng ngừa va chạm trước/sau/hai bên thân xe, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo phương tiện đến gần khi mở cửa, camera 360 độ hỗ trợ giám sát điểm mù…
Hệ động lực không đổi so với bản tiền nhiệm. Với riêng động cơ xăng, Kia cung cấp tùy chọn 1.5L hút khí tự nhiên (113 mã lực, 144Nm) cùng hộp số vô cấp iVT, và 1.5L tăng áp (158 mã lực, 253Nm) ghép với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.
Hệ dẫn động cầu trước mặc định. Xe có ba chế độ lái (Tiết kiệm, Bình thường, Thể thao) và ba chế độ kiểm soát lực kéo (Đường cát, Đường bùn, Đường tuyết).
Đáng chú ý, hãng xác nhận phiên bản hybrid của Seltos thế hệ thứ hai dự kiến ra mắt vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027. Xe sở hữu tính năng “sạc ngược” V2L cấp điện cho các thiết bị bên ngoài, và phanh tái sinh năng lượng thông minh tự động thích ứng theo tình hình giao thông và dữ liệu bản đồ.
Sau Ấn Độ, Kia Seltos 2026 sẽ được phân phối tại nhiều thị trường khác trên toàn thế giới, trong đó có Việt Nam.
Seltos (599-764 triệu đồng) đang là mẫu Kia bán chạy nhất với lũy kế doanh số 5.395 xe sau 11 tháng năm 2025. Thế nhưng, kết quả này chỉ bằng một phần nhỏ của Yaris Cross (13.208 xe) hay Xforce (12.091 xe). Với giá bán đủ cạnh tranh, thế hệ mới được kỳ vọng tạo nên "cú hích" cho mẫu SUV cỡ nhỏ nói riêng và Kia nói chung tại Việt Nam.
