Ngày 26/2, Honda Việt Nam (HVN) cập nhật giá bán lẻ đề xuất cho HR-V e:HEV RS, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

Theo đó, giá bán được điều chỉnh giảm 34 triệu đồng, từ 869 triệu đồng xuống 835 triệu đồng (thêm 8 triệu đồng với màu vàng cát, đỏ, trắng). Phiên bản G và L giữ nguyên mức giá, lần lượt là 699 triệu đồng và 750 triệu đồng.

Như vậy, HR-V Hybrid hiện rẻ hơn 30 triệu đồng so với Toyota Corolla Cross HEV (865 triệu đồng), song vẫn đắt hơn Toyota Yaris Cross HEV (728 triệu đồng) lên tới 107 triệu đồng.

Việc HVN hạ giá bán của mẫu SUV cỡ nhỏ xuất phát từ chính sách ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) cho xe hybrid. Cụ thể, từ năm 2026, xe hybrid sẽ được giảm 30% thuế TTĐB so với xe xăng cùng loại, nếu tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% số năng lượng sử dụng theo chu trình kết hợp.

Một trong hai phương pháp xác định là so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu theo chu trình kết hợp của xe hybrid với xe thuần xăng có cùng nhãn hiệu, cùng loại phương tiện, cùng kiểu dáng, có dung tích xi-lanh không nhỏ hơn dung tích xi-lanh của xe thuần xăng.

Phiên bản e:HEV thỏa mãn điều kiện với thông số 4,44 lít/100km, tương đương 66,2% so với mức 6,7 lít/100km của biến thể xăng.

Ra mắt vào tháng 4/2025, HR-V “xăng lai điện” gây chú ý với tổ hợp động cơ xăng 1.5L (105 mã lực, 127Nm), mô-tơ điện (129 mã lực, 253Nm), pin lithium-ion 1,1kWh và hộp số e-CVT.

Xe trông cá tính hơn phiên bản G và L nhờ gói bodykit độc quyền, vành 18 inch, ghế bọc da có logo “RS” dập chìm và loạt điểm nhấn màu đỏ. Toàn bộ đèn ngoại thất dùng bóng LED, cốp chỉnh điện.

Người dùng được phục vụ bởi bảng đồng hồ TFT 7 inch, màn hình cảm ứng 8 inch kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, điều hòa tự động đi kèm cửa gió hàng ghế sau, sạc không dây…

Về mặt an toàn, bên cạnh 6 túi khí, camera lùi đa góc quay và cảm biến sau, chiếc SUV hạng B còn sở hữu gói ADAS bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp, hỗ trợ giữ làn đường, đèn pha thích ứng tự động và thông báo xe phía trước khởi hành.

Đợt giảm giá này sẽ là liều “tăng lực” cho HR-V giữa thị trường ô tô hybrid ngày càng sôi động. Năm 2025, doanh số của mẫu Honda đạt 889 xe, cao hơn Yaris Cross HEV (669 xe) nhưng chỉ bằng một phần nhỏ của Corolla Cross HEV (2.926 xe).

Tuy vậy, trong cùng tầm tiền, khách hàng đã có thể cân nhắc nhóm C-SUV như Mazda CX-5 2.0 Premium (829 triệu đồng), Ford Territory Titanium (840 triệu đồng), Mitsubishi Destinator Ultimate (855 triệu đồng) hay Hyundai Tucson 2.0 Xăng Đặc biệt (859 triệu đồng).

Hồi đầu tháng 2, Honda đã giới thiệu CR-V e:HEV bản lắp ráp trong nước với mức giá 1,170-1,250 tỷ đồng. Chưa rõ thương hiệu Nhật Bản có kế hoạch mở dây chuyền cho phiên bản hybrid của HR-V tại Việt Nam hay không.

Trước Honda, Toyota đã điều chỉnh giá bán cho loạt xe hybrid, với mức giảm từ 37 triệu đồng đến 200 triệu đồng (tùy dòng xe).