Theo thông tin từ nhà chức trách, vụ cháy xảy ra lúc 2h48 ngày 14/4 tại một tòa đỗ xe ở phía nam thành phố Thâm Quyến, tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc). Nhiều đội ứng phó khẩn cấp đã được điều động ngay sau khi nhận được báo động.
Địa điểm gặp sự cố nằm trong khuôn viên "đại bản doanh" của BYD, nơi đặt trụ sở chính toàn cầu và là một trong những cơ sở sản xuất chủ chốt của thương hiệu ô tô này.
Các video và hình ảnh được lan truyền trên mạng cho thấy ngọn lửa bao trùm nhiều tầng, tạo ra cột khói đen dày đặc có thể nhìn thấy được từ những nơi cách xa hiện trường hàng km.
Lực lượng chức năng xác nhận đám cháy đã được dập tắt hoàn toàn, đồng thời không có thương vong nào được báo cáo. Thiệt hại và nguyên nhân cụ thể đang được điều tra, làm rõ.
Trong thông cáo báo chí, BYD cho biết công trình bị ảnh hưởng là một bãi đỗ xe đa tầng tại cơ sở sản xuất Bình Sơn, vốn chỉ dành cho xe thử nghiệm nội bộ, kiểm định và xe đã hết vòng đời đang chờ xử lý.
Hãng cũng khẳng định rằng sự cố không tác động đến khu phân xưởng sản xuất chính, do đó toàn bộ hoạt động xuất xưởng và bàn giao thành phẩm đến tay khách hàng vẫn diễn ra bình thường.
Đáng chú ý, truyền thông Trung Quốc đưa tin giới chức địa phương và BYD đã xác định vụ việc không xuất phát từ hệ thống pin trên xe năng lượng mới (NEV: xe điện, xe PHEV...). Cụ thể, một đơn vị thi công bên thứ ba được cho là đã thao tác sai quy định khi tháo dỡ thiết bị cũ, làm tia lửa bắt vào vật liệu cách nhiệt và bén thành đám cháy lớn.
Thế nhưng, chưa rõ cụm pin LFP BYD Blade - vốn được quảng cáo là không thể bốc cháy - có góp phần khiến ngọn lửa lan rộng hay không. Theo các chuyên gia trong lĩnh vực ô tô, đám cháy từ pin xe điện diễn ra lâu và khó dập tắt hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong, đồng thời tồn tại nguy cơ bùng phát trở lại.
Sự cố nghiêm trọng xảy ra trong bối cảnh BYD đang nhanh chóng mở rộng hạ tầng sạc và tăng sản lượng xe. Gần đây, nhà sản xuất này xác nhận đã lắp đặt xong 5.000 trạm sạc BYD Megawatt Flash Charging trên khắp 297 thành phố tại Trung Quốc chỉ trong vòng vài tuần.
Các trạm sạc siêu nhanh có công suất đầu ra lên tới 1.000kW, cho phép phương tiện tương thích sạc 10-70% trong 5 phút hoặc 10-97% chỉ mất 9 phút ở điều kiện lý tưởng. BYD đặt mục tiêu hoàn tất 20.000 trạm BYD Megawatt Flash Charging trên toàn quốc trong năm nay, đồng thời triển khai 6.000 trạm sạc nhanh ở nước ngoài và trình làng thương hiệu hạng sang Denza tại châu Âu.
Tháng 3 vừa qua, BYD ghi nhận doanh số xe NEV đạt 300.222 chiếc tại quê nhà, có dấu hiệu phục hồi so với tháng 2 nhưng vẫn giảm so với cùng kỳ năm ngoái. Kết thúc quý I/2026, BYD bán được tổng cộng 700.463 xe, đồng thời giữ vững vị trí nhà sản xuất ô tô NEV lớn nhất Trung Quốc trong tháng 3 với gần 23% thị phần.
