Bước sang tháng 6, Công ty TNHH Hình Tượng Ô Tô Việt Nam (MIV) - đơn vị phụ trách thương hiệu ô tô Subaru tại thị trường Việt Nam - đã đẩy mức giảm giá lên tối đa 310 triệu đồng cho Subaru Forester 2.0L nhập khẩu từ Thái Lan. Chi tiết như sau:

Phiên bản	Giá niêm yết	Mức giảm	Giá thực tế
2.0 iL EyeSight	1,099 tỷ đồng	260 triệu đồng	839 triệu đồng
2.0 iS EyeSight	1,199 tỷ đồng	310 triệu đồng	889 triệu đồng

Đại lý còn tặng thêm gói phụ kiện cho khách mua xe, riêng phiên bản 2.0 iL EyeSight được nâng cấp cốp điện (Ảnh: Bình Trần)

Thế nhưng, lượng xe ưu đãi còn lại rất ít và đều được xuất xưởng trong năm 2024 (VIN 2024), thuộc đợt facelift của thế hệ thứ 5 ra mắt vào cuối năm 2022.

Khách hàng lúc này phải hi sinh tính thanh khoản khi bán lại, bởi xe đã chậm tới 2 năm sản xuất và Forester đời mới nhất đã được mở bán từ tháng 11 năm ngoái.

Rẻ hơn cả "đàn em" Subaru Crosstrek (giá thực tế 899 triệu-1,029 tỷ đồng), song Forester 2.0L vẫn đối đầu phiên bản cao cấp của nhiều dòng CUV cỡ trung phổ biến. Tiêu biểu trong số đó bao gồm Mazda CX-5 2.0L Premium (829-869 triệu đồng), Ford Territory Titanium X (875 triệu đồng) và Hyundai Tucson 2.0 Xăng Đặc biệt (859 triệu đồng) - chưa kể ưu đãi từ hãng và đại lý.

Forester thế hệ mới (màu trắng) dùng máy xăng 2.5L, giá 1,299-1,399 tỷ đồng tăng 200 triệu so với trước (Ảnh: Bình Trần).

Trên phiên bản 2.0 iL EyeSight, nhà sản xuất cung cấp hầu hết các trang bị thiết yếu như đèn ngoại thất LED, la-zăng 17 inch, màn hình cảm ứng 8 inch kết nối Apple CarPlay/Android Auto, điều hòa tự động hai vùng độc lập, phanh tay điện tử có Auto Hold, cốp điện, hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng và 7 túi khí.

Biến thể 2.0 iS EyeSight nhỉnh hơn ở bộ mâm 18 inch, camera cặp lề, hệ thống phát hiện phương tiện phía sau và đèn pha thích ứng tự động.

Thiết kế ngoại - nội thất của Forester thế hệ trước không quá bóng bẩy so với các đối thủ cùng thời (Ảnh: Subaru).

Khía cạnh an toàn được xem là ưu thế của mẫu crossover Nhật Bản này, từ khung gầm cứng vững đến loạt tính năng ADAS thuộc tổ hợp EyeSight 4.0.

Ngoài kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động hay hỗ trợ định tâm làn đường, xe còn có khả năng hỗ trợ đánh lái khẩn cấp tự động - tính năng hiếm thấy trong tầm tiền - nhằm hạn chế nguy cơ va chạm với vật cản phía trước.

Dưới nắp ca-pô là động cơ xăng Boxer (4 xi-lanh đối đỉnh nằm ngang) 2.0L hút khí tự nhiên, công suất 156 mã lực và mô-men xoắn 192Nm, nối với hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng S-AWD. Xe mất 10,3 giây để tăng tốc 0-100km/h.

Người lái có thể tùy chỉnh giữa hai chế độ kiểm soát vận hành thông minh Si-Drive (Thông minh, Thể thao) và hai chế độ vận hành địa hình X-Mode (Tuyết/Đất, Tuyết dày/Bùn lầy).

Forester 2024 đang là một trong những lựa chọn xe hạng C mới giá "mềm" nhất có hệ dẫn động AWD (Ảnh: Bình Trần).

Trước khi lên thế hệ mới, Subaru Forester là một trong những cái tên thường xuyên có khuyến mại nhất phân khúc C-CUV. Tuy vậy, sức tiêu thụ của sản phẩm này vẫn khá hạn chế trong bối cảnh các đối thủ liên tục cạnh tranh bằng giá bán.

Nếu chấp nhận được độ mất giá khi "sang tay" và mạng lưới đại lý - xưởng dịch vụ còn hạn chế, Forester 2024 sẽ phù hợp với những người cần một mẫu xe gầm cao rộng rãi, khác biệt trên đường và có năng lực vượt địa hình ưu việt hơn so với mặt bằng chung phân khúc.

Mới đây, Subaru xác nhận kế hoạch mở bán Forester Hybrid tại Việt Nam, dự kiến vào quý III/2026. Tham khảo thị trường quốc tế, xe được trang bị hệ thống hybrid tự sạc bao gồm máy xăng 2.5L, mô-tơ điện (121 mã lực, 276Nm) và pin lithium-ion 1,1kWh. Tổng công suất hệ thống đạt 194 mã lực.

Latest News

Giảm tới 310 triệu đồng, Subaru Forester nhập Thái vẫn đắt hơn CX-5, Territory, Tucson bản cao cấp