Mẫu xe điện BMW iX4 rục rịch ra mắt trước khi bước vào sản xuất thương mại tại Hungary

Ngay sau màn chào sân được giới mộ điệu mong chờ này, quá trình sản xuất thương mại của dòng xe sẽ chính thức khởi động vào tháng 11/2026 tại tổ hợp nhà máy hiện đại của BMW đặt tại Debrecen, Hungary. Được biết đến trong nội bộ hãng với tên mã NA7, chiếc crossover lai coupe thuần điện này đánh dấu một bước ngoặt mang tính lịch sử. Lần đầu tiên, hệ truyền động bằng điện trở thành lựa chọn duy nhất cho một dòng tên vốn đã trải qua hai thế hệ chỉ gắn liền với tiếng gầm của động cơ xăng và diesel truyền thống.

Suốt một thời gian dài, thương hiệu xứ Bavaria đã liên tục phát đi những tín hiệu cho thấy dòng X4 sẽ không có người kế nhiệm sử dụng động cơ đốt trong. Thực tế, vòng đời của thế hệ G02 đã khép lại dây chuyền sản xuất xe xăng vào đầu năm 2025, và chính thức chấm dứt hoàn toàn các phiên bản máy dầu vào tháng 11 cùng năm. Mặc dù BMW chưa từng đưa ra tuyên bố chính thức nào về sự thay thế, nhưng giới chuyên môn dễ dàng nhận thấy sự phình to về kích thước của mẫu X2 thế hệ mới đã khéo léo lấp đầy khoảng trống thị phần mà X4 cũ để lại. Giờ đây, trọng trách gánh vác thiết kế mái vuốt dốc khí động học đầy quyến rũ được giao phó trọn vẹn cho iX4, dĩ nhiên là không còn bất kỳ dấu tích nào của hệ thống xả hay bình nhiên liệu.

Về cấu trúc dòng sản phẩm, iX4 chia sẻ chung triết lý với người anh em iX3. Theo dự kiến, dải sản phẩm ban đầu sẽ trình làng với hai phiên bản dẫn động bốn bánh là 40 xDrive và 50 xDrive, cả hai đều kịp tiến độ để lăn bánh khỏi dây chuyền vào tháng 11 tới. Những tín đồ đam mê tốc độ có thể sẽ phải chờ đến năm 2027 để chào đón biến thể hiệu suất cao M60 xDrive. Xa hơn nữa, những lời đồn đoán về một siêu phẩm X4 M sở hữu bốn mô-tơ điện độc lập, mang tên mã ZA7, cũng đang làm nức lòng giới đam mê xe thể thao.

Dưới góc độ kỹ thuật, iX4 gần như là bản sao của iX3 NA5 khi được vươn mình trên nền tảng kiến trúc Neue Klasse mang tính cách mạng. Nền tảng này trang bị cho xe hệ thống điện áp 800 volt tiên tiến, khả năng sạc siêu tốc DC lên tới ngưỡng 400 kW và một cụm pin dung lượng lớn 108,7 kWh. Trên phiên bản 50 xDrive trang bị mô-tơ đôi, cỗ máy này hứa hẹn sản sinh công suất xấp xỉ 463 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt ngưỡng 641 Nm, cho phép xe bứt tốc từ 0 lên 96 km/h chỉ trong vòng chưa đầy 5 giây.

Sự ra đời của BMW iX4 đồng thời vạch ra một định hướng mới mẻ trong chuỗi cung ứng toàn cầu của hãng. Trái ngược với truyền thống hàng thập kỷ qua khi mọi chiếc X4 đều được xuất xưởng từ nhà máy Spartanburg tại Nam Carolina, Mỹ, phiên bản thuần điện này sẽ đoạn tuyệt hoàn toàn với quê hương thứ hai đó. Ở thời điểm hiện tại, hãng xe Đức không có bất kỳ kế hoạch nào để lắp ráp iX4 tại Mỹ hay nhà máy San Luis Potosi ở Mexico.

Toàn bộ trọng trách được đặt lên vai nhà máy Debrecen ở châu Âu. Cơ sở này hiện đang vận hành dây chuyền sản xuất iX3, và BMW thậm chí còn đang cân nhắc tăng cường thêm ca làm việc thứ ba để kịp đáp ứng sức nóng từ thị trường. Việc iX4 dùng chung năng lực sản xuất tại đây ngay từ những ngày đầu tiên phần nào phản ánh sự tự tin tuyệt đối của ban lãnh đạo BMW vào sức hút của một mẫu xe mà công chúng thậm chí còn chưa một lần cầm lái.

Khi chính thức lộ diện, mẫu crossover thuần điện mới của BMW sẽ tiến thẳng vào một phân khúc vốn đã được khai phá và chiếm lĩnh bởi những đối thủ sừng sỏ như Tesla Model Y hay Audi Q6 Sportback e-tron. Đây đều là những cái tên đã có bước chạy đà hoàn hảo trong việc thuyết phục khách hàng móc hầu bao cho khái niệm xe đa dụng chạy điện mang hơi hướng coupe. Tuy nhiên, hãng xe Đức có cơ sở vững chắc để tự tin. Với tầm hoạt động vượt trội và tốc độ sạc ấn tượng từ nền tảng Neue Klasse, kết hợp cùng di sản sâu đậm của dòng tên X4, hãng kỳ vọng sẽ nhanh chóng thu hẹp khoảng cách và thiết lập lại trật tự cuộc chơi. Lần đầu tiên kể từ khi thế hệ X4 tiền nhiệm ra mắt, những ai khao khát một chiếc xe thể thao gầm cao mang logo cánh quạt xứ Bavaria sẽ chỉ đối diện với một lựa chọn hệ truyền động duy nhất, bởi đó chính là lời khẳng định đanh thép của BMW về một kỷ nguyên di chuyển không phát thải.