Ngành công nghiệp xe hơi đã phải hứng chịu nhừng đòn đánh chí mạng, từ ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19, ngay sau đó là khủng khoảng thiếu chip bán dẫn toàn cầu. Trong khi nhu cầu của khách hàng về các loại xe mới đang dần quay trở lại dù đại dịch Covid-19 vẫn chưa kết thúc, thì việc thiếu chất bán dẫn vẫn đang khiến các nhà sản xuất xe hơi phải đau đầu.

Ty nhiên, đối với BMW và Mercedes-Benz, khó khăn này lại là “cơ hội” vàng của họ. Hai thương hiệu xe sang của Đức đã nhận ra rằng khách hàng sẽ không chỉ kiên nhẫn chờ đợi vài tháng để nhận xe, mà thậm chí còn chấp nhận bỏ ra nhiều tiền hơn để mua một chiếc xe có gắn ngôi sao ba cánh hoặc logo màu cờ Bavaria.

Cả Mercedes-Benz và BMW đều đã từng nhận những chỉ trích vì chạy theo số lượng bằng cách tung ra vô số mẫu xe nhỏ gọn hơn với giá rẻ. Tuy nhiên, gần đây, bộ đôi này đang chuyển sang tập trung vào những chiếc xe cỡ lớn có mức giá cao để nhắm đến tỷ suất lợi nhuận tốt hơn. Thay vì dựa vào mục tiêu bán hàng dựa trên số lượng truyền thống, cả hai hướng đến việc bán được ít xe hơn nhưng đem về lợi nhuận tốt hơn.

Trong một cuộc phỏng vấn với tờ Financial Times, Harald Wilhelm – Giám đốc Tài chính của tập đoàn Daimler, công ty mẹ của Mercedes-Benz thừa nhận rằng ông ý thức được nhu cầu những mẫu xe sang đang ngày càng cao trong khi khả năng sản xuất của hãng hiện tại chưa đáp ứng đủ. Vì vậy, Mercedes-Benz đang chuyển dần nguồn nhân lực để tập trung để sản xuất những mẫu xe sang. Nicolas Peter – Giám đốc Tài chính của BMW cũng đồng tình với quan điểm này.

Tóm lại, Mercedes-Benz và BMW biết khách hàng sẽ chấp nhận vung nhiều tiền hơn để sở hữu những chiếc xe gắn logo của họ, vậy nên, hai hãng xe sẽ không giảm giá xe của họ sau khi tình trạng thiếu chip bán dẫn chấm dứt. Việc khách hàng chấp nhận chờ ba đến bốn tháng để nhận được xe càng cho thấy sự giá trị củ những chiếc xe này.

Những ai hy vọng sẽ được sở hữu một chiếc Mercedes-Benz hay BMW sau khi tình trạng thiếu chip bán dẫn chấm dứt chắc hẳn sẽ thất vọng khi nghe tin này. Chiến lược định giá này đã được các thương hiệu siêu sang hay siêu xe như Ferrari sử dụng trong một thời gian, và dường như chiến lược này đang dần dần được các nhãn hiệu xe hơi hạng sang nhưng “bình dân hơn” áp dụng.