Do những quy định khó thải ngày càng khắt khe, khiến Audi đã quyết định rút chiếc siêu xe R8 V10 của mình ra khỏi danh mục sản phẩm của hãng tại Australia. Audi vẫn sẽ tiếp tục bán chiến siêu xe này của mình tại các thị trường khác.

Ngoài lý do về tiêu chuẩn khí thải của Chính phủ Australia, doanh số bán “thê thảm” của R8 V10 cũng là nguyên nhân khiến Audi không còn mặn mà với thị trường này nữa.

Audi R8 ra mắt lần đầu tiên vào năm 2006 với tư cách là siêu xe đầu tiên của Audi cạnh tranh với “huyền thoại” Porsche 911 hay nhữn chiếc siêu xe đến từ Ferrari. R8 lần đầu ra mắt chỉ sở hữu động cơ V8, nhưng sau đó, Audi đã trang bị cho chiếc siêu xe này động cơ V10 5.2L. Audi R8 thế hệ thứ hai ra mắt vào năm 2015 chia sẻ nhiều chi tiết cấu thành siêu xe cùng nhà với Lamborghini Huracan. Tuy nhiên, Audi là “bậc thầy” trong việc lấy phần cứng từ các thương hiệu khác và tạo ra sản phẩm “cộp mác” của riêng Audi, vậy nên dù dùng chung nền tảng khung gầm, R8 và Huracan cũng không gặp tình trạng cạnh tranh “gà nhà đá nhau”.

Audi R8 V10 được trang bị động cơ V10 5.2L sản sinh công suất 562 mã lực,  phiên bản cao cấp nhất Plus cho ra mức công suất lên đến 612 mã lực. Động cơ V10 đáng kinh ngạc này được kết hợp với hộp số ly hợp kép DL800 7 cấp, hộp số này được giới chuyên gia đánh giá là “chuyển số nhanh như chớp, cải thiện khả năng tăng tốc”. Audi R8 đi kèm với hệ thống dẫn động bốn bánh danh tiếng Audi Quattro để cải thiện hơn nữa khả năng tăng tốc và hiệu suất vận hành trong mọi tình trạng thời tiết.

Việc Audi dừng kinh doanh chiếc R8 tại thị trường Austrlia là hợp lý, khi các quy định về khí thải ảnh hưởng rất nhiều đến những chiếc siêu xe – xe thể thao khi vốn dòng xe này có doanh số thường không được tốt như những dòng xe khác.

Audi R8 khá được ưa chuộng ở thị trường châu Âu và Mỹ, vì vậy, riêng việc Audi tập trung vào hai thị trường này cũng đủ để R8 giữ được hào quang của mình.