Theo tin tức từ tờ CarsDirect, Ford Escape PHEV sẽ chính thức “lên kệ” tại thị trường quê nhà vào đầu mùa xuân năm sau với mức giá khởi điểm từ 34.235 USD cho phiên bản tiêu chuẩn SE PHEV (đã bao gồm chi phí vận chuyển). Với con số này, phiên bản hybrid plug-in của Ford Escape sẽ có giá rẻ hơn 4.475 USD so với phiên bản hybrid và cùng lúc đắt hơn 5.935 USD so với bản SE thông thường. Đội hình hiện tại của Ford Escape có mức giá dao dộng trong khoảng từ 24.885 USD cho bản tiêu chuẩn SE đến 33.400 USD cho phiên bản cao cấp nhất Titanium.

Nhiều khả năng phiên bản hybrid plug-in của Escape cũng sẽ được cung cấp loạt trang bị nội ngoại thất tương như các phiên bản thông thường. Điều này đồng nghĩa với việc chiếc xe sẽ sở hữu bộ la zăng hợp kim nhôm kích thước 18 inch tiêu chuẩn, dải đèn LED đẹp mắt đi kèm tùy chọn full LED ở bản cao cấp và Halogen ở phiên bản thường, đèn hậu LED, kính bảo mật phía sau, hệ thống thông tin giải trí SYNC3, ghế ngồi bọc da cao cấp cho tất cả các phiên bản, ghế trước có sưởi và một vài tính năng khác, hàng ghế thứ hai có khả năng trượt giúp tăng khoảng để chân.

Nhỉnh hơn bản tiêu chuẩn 3.415 USD, phiên bản SEL PHEV được bổ sung cốp mở điện, thanh chất đồ trên mái, đèn sương mù phía trước, ghế thể thao và khởi động từ xa.

Trong khi đó, bảnTitanium sẽ tiêu tốn của khách hàng ít nhất 40.030 USD với việc bổ sung hệ thống âm thanh cao cấp Bang Olufsen, sạc điện thoại không dây, bảng táp lô bọc da cao cấp, màn hình cảm ứng kích thước 12,3 inch cùng nhiều tiện ích khác.

Về trang bị an toàn, các phiên bản PHEV của Ford Escape sẽ được trang bị hệ phanh tự động khẩn cấp,  phát hiện người đi bộ, cảnh báo điểm mù, đèn pha tự động, hệ thống cảnh báo tiền va chạm và cảnh báo âm thanh khi có người đi bộ cắt ngang. Hãng xe Mỹ hiện vẫn đang khá kín tiếng về hệ thống truyền động plug-in hybrid của Escape. Phiên bản SE PHEV được cho là sẽ sở hữu bộ pin lithium ion công suất 14.4 kWh, khi tắt hoàn toàn động cơ xăng, khối pin sẽ giúp chiếc xe di chuyển thêm được quãng đường 50 km nữa.

Sự ra đời của Escape PHEV là  lẽ tất yếu trong con đường điện hóa tương lai của Ford. Trên thực tế, hãng xe Mỹ  đã có nhiều động thái hướng tới việc sản xuất xe xanh trong những năm qua. Tới năm 2022, hãng xe Mỹ đặt mục tiêu đầu tư 11 tỷ USD (tương đương 256.000 tỷ đồng) vào các công nghệ liên quan. Để làm được điều đó, họ đã nhận được 1.300 bằng sáng chế trong suốt 3 năm qua, có thêm 2.500 đang nghiên cứu và thêm 4.300 bằng sáng chế liên quan đến điện hóa đang chờ xử lý.

Phiên bản hybrid plug-in đầu tiên của Ford trước đây thuộc về hai dòng xe C-Max, tiếp đó là Fusion. Sau khi hai cái tên kể trên bị khai tử, Escape sẽ là mẫu xe tiếp theo của thương hiệu Blue Oval sở hữu phiên bản hybrid cắm sạc. Trong khi đó, theo InsideEVs, nhà sản xuất Mỹ hiện cũng đang ráo riết phát triển phiên bản PHEV của cả Explorer, Focus, Transit nhằm tung ra ở thị trường Bắc Mỹ và châu Âu.

Dave Filipe – Phó Chủ tịch kỹ thuật hệ thống truyền động của Ford từng cho biết hãng sẽ tích cực theo đuổi động cơ hybrid bởi theo ông nhận định, hẳng bao lâu nữa, hệ thống động cơ xăng-điện sẽ là nền tảng của dòng sản phẩm hệ thống truyền động tự động, giống như các động cơ tăng áp, giảm kích thước ngày nay.