Tesla vẫn tiếp tục khẳng định sự thống trị của mình trong mảng xe điện tại thị trường Mỹ trong năm 2019 bất chấp việc sở hữu một đội hình có phần hơi “già cỗi” và sự xuất hiện của hàng loạt đối thủ cạnh tranh nặng ký. Cả Audi và Jaguar đều đều đã tung “át chủ bài” thuần điện của mình tại thị trường Mỹ (Jaguar I-Pace và Audi E-tron), nhưng cả hai vẫn chưa thể chiếm lấy thị phần của những mẫu xe điện Tesla tại Mỹ.

Với tình hình trước mắt, Mercedes-Benz đã quyết định hoãn màn ra mắt Mercedes EQC tại Mỹ đến năm 2021, theo tin tức mới nhất từ tờ Automotive News. Daimler AG chưa muốn mạo hiểm đặt cược vào thị trường xe điện Mỹ ngay lập tức khi mà những chiếc Tesla vẫn đang “làm mưa làm gió” như hiện tại.

Mercedes Benz EQC là mẫu xe SUV/Crossover chạy điện đầu tay của hãng xe Đức, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ nặng ký trong phân khúc xe điện hạng sang như Tesla Model X, Jaguar I-Pace và Audi E-tron…Mercedes EQC cũng là mẫu xe đầu tiên trong số 10 mẫu xe thuần điện thuộc dải sản phẩm EQ của Mercedes dự kiến sẽ được ra mắt từ giờ cho đến năm 2022.  Với mức đầu tư vào dự án xe chạy điện lên đến 11 tỷ USD, thương hiệu Đức đang mạnh mẽ bước vào kỷ nguyên của những cỗ xe chạy điện mà trong đó EQC chính là bước tiến đầu tiên. Chiếc SUV/crossover nhỏ gọn sang trọng ra đời nhằm áp ứng các quy định ngày càng nghiêm ngặt về khí thải ở Lục địa già.

Mercedes EQC dựa trên nền tảng của mẫu xe ý tưởng Generation EQ được ra mắt tại triển lãm Paris 2016 những thiết kế phổ thông và thực dụng hơn, loại bỏ đi các chi tiết hoa mỹ (tạm thời) chưa cần thiết. EQC gây ấn tượng bởi những đường nét mềm mại và gọn gàng theo ngôn ngữ Sensual Purity hiện đang được Mercedes áp dụng. Mặt trước nổi bật với lưới tản nhiệt “giả”, điểm nhấn là các khe gió ở phía trên vòm chắn bùn bánh trước, nóc xe được vuốt dốc, tạo dáng thể thao. Phần đuôi xe được thiết kế đơn giản nhưng hiện đại với điểm nhấn ấn tượng nhất là đèn hậu LED nối liền nhau.Hệ truyền động được trang bị hai mô tơ điện đặt ở cầu trước và cầu sau, tạo ra hệ dẫn động bốn bánh. Tuy nhiên, hai mô tơ này được thiết lập khác biệt để tăng cường hiệu quả vận hành. Cụ thể, khi xe tải nhẹ, chỉ có mô tơ trước vận hành. Trong khi đó, mô tơ sau sẽ hoạt động để đem tới cảm giác lái thể thao hơn cho chiếc xe.

Theo kế hoạch trước đây của Mercedes, EQC dự kiến sẽ có mặt tại các showroom của Mỹ vào năm 2020, nhưng với thông báo mới nhất, những khách hàng Mỹ muốn có cho mình một chiếc EQC sẽ phải đợi đến năm 2021. Mặt khác, chiếc crossover thuần điện hiện đang bán rất chạy tại ở châu Âu.

“Theo chiến lược gần đây của Daimler AG, quyết định hoãn lịch ra mắt của EQC tại Mỹ cũng nhằm tập trung đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng của khách hàng đối với dòng xe EQC tại thị trường châu Âu ở thời điểm hiện tại”, nhà sản xuất ô tô có trụ sở đặt tại Stuttgart cho biết.