Theo các thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, tỷ lệ chấn thương cho những người ngồi trong xe sau va chạm bởi đập phải các chi tiết trong nội thất và người khác là khá cao. Và để ngăn ngừa tối đa khả năng dẫn tới những chấn thương dạng này, Hyundai đã quyết định thiết kế một loại túi khí mới, được đặt ở bệ tì tay trung tâm của chiếc xe.

Nghiên cứu của Huyndai cho thấy những người ngồi ở hàng ghế trước trên xe ô tô thường có nguy cơ chấn thương cao hơn sau khi xảy ra va chạm. Theo tờ Autoblog, túi khí ở bệ tì tay trung tâm của hãng xe Hàn sau khi kích hoạt sẽ phồng lên để lấp đầy vào khoảng trống ở trên bệ tỳ tay trung tâm, giữa 2 người ngồi ở hàng ghế trước. Theo Hyundai ước tính, ý tưởng về túi khí mới này sẽ ngăn chặn khả năng người lái đập vào hành khách ngồi bên. Hãng xe Hàn Quốc hiện đã đăng ký bản quyền một số phát minh nhằm giảm tối đa kích thước cùng trọng lượng của túi khí bệ trung tâm, đồng thời giúp cho nó nhẹ hơn, với chiều dài bao phủ toàn bộ phần thân cũng như phần đầu của hành khách. Túi khí giữ này sẽ có kích thước lớn hơn túi khí vô lăng của bạn.

Túi khí ở khu vực bệ tì tay này sẽ giúp giảm 80% khả năng bị chấn thương vùng đầu, Hyundai nhấn mạnh. Ngay cả khi không có hành khách đi cùng, túi khí này cũng giúp bảo vệ người lái tối đa trong trường hợp có xảy ra tai nạn.

Hyundai cam kết sẽ cung cấp tính năng này trên một số mẫu xe của mình nhằm tiếp tục tạo ra những chiếc xe an toàn hơn. Công ty sẽ bắt đầu tung ra những mẫu xe với túi khí giữa vào năm 2020, tiết lộ mô hình nào sẽ có trên đó, hoặc liệu nó sẽ là tiêu chuẩn hay tùy chọn. Chúng tôi hy vọng sẽ thấy nó trên các mô hình lớn hơn như Palisade đầu tiên. Odds là những chiếc xe được sản xuất bởi công ty chị em Kia cũng sẽ được hưởng lợi từ công nghệ này, bởi vì hai công ty có chung một lượng công nghệ khổng lồ.