Ngoại hình của Fortuner hybrid không có gì quá khác biệt so với phiên bản Fortuner sử dụng động cơ diesel đang bán tại thị trường Việt Nam. Khác biệt lớn nhất có lẽ nằm ở dưới nắp capo, nơi sở hữu hệ truyền động hybrid. 

Hệ thống hybrid trên Toyota Fortuner hoạt động song song với động cơ diesel 1GD-FTV 4 xy-lanh 2.8L quen thuộc có công suất tối đa 204 mã lực và mo-men xoắn cực đại 500 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Động cơ diesel này dùng một hệ thống dây đai để vận hành máy phát điện, từ đó nạp điện cho pin lithium 48V.

Cụm pin và động cơ điện sẽ giúp Fortuner hybrid tăng thêm 16 mã lực và 65 Nm mo-men xoắn, cho tổng công suất là 220 mã lực và 565 Nm. Fortuner hybrid sẽ đi cùng tùy chọn một hoặc hai cầu. Đặc biệt, cụm pin 48V này chống thấm nước nên Fortuner vẫn giữ được khả năng off-road vốn có của mình.

Theo như Toyota chia sẻ, việc "lai điện" sẽ giúp cho Fotuner hybrid tiết kiệm nhiên liệu hơn 5% so với biến thể diesel thông thường và tăng cường độ êm ái khi vận hành động cơ thêm khoảng 6-10%. 

Fortuner hybrid ở thị trường Nam Phi tương đương với Fortuner Legender tại Việt Nam, nên những trang bị của hai phiên bản khá tương đồng như: LED hoàn toàn, bộ mâm hợp kim 18 inch, ghế bọc da, điều hòa tự động hai vùng, hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng HD tương thích với Apple CarPlay và Android Auto, âm thanh vòm JBL 11 loa ở các phiên bản cao cấp nhất.

Về an toàn, Toyota Fortuner MHEV được trang bị camera 360 độ và gói an toàn Toyota Safety Sense với các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, giám sát điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, đèn pha tự động, cảnh báo va chạm phía trước và 7 túi khí.

Hiện chưa rõ liệu Toyota Việt Nam có phân phối biến thể Fortuner này tại thị trường Việt Nam hay không. Nếu được phối chính hãng, Fortuner sẽ là chiếc xe thứ 7 của Toyota Việt Nam sử dụng hệ truyền động hybrid sau Yaris Cross, Corolla Cross, Corolla Altis, Innova Cross, Camry và Alphard.