Thông tin được đưa ra sau khi Cổng cảnh báo an toàn của Liên minh châu Âu (EU Safety Gate) phát cảnh báo liên quan đến một số xe Audi Q3 sản xuất tại Đức trong khoảng thời gian từ ngày 15/10/2025 đến 05/06/2026.
Theo nội dung cảnh báo, những xe thuộc diện triệu hồi mang mã model *e12018/85800543(FJ)**. Nguyên nhân được xác định liên quan đến khả năng xuất hiện lỗi mối hàn tại bộ tạo khí của cơ cấu căng đai an toàn ghế trước. Trong trường hợp xảy ra va chạm, một số chi tiết có thể bị tách rời, từ đó làm tăng nguy cơ gây thương tích cho người ngồi trên xe.
Chiến dịch này được Tập đoàn Audi AG quản lý trên hệ thống toàn cầu với mã Recall 68GG.
Sau khi tiếp nhận thông tin, Audi Việt Nam cho biết đã kiểm tra và đối chiếu dữ liệu trên hệ thống quản lý triệu hồi của nhà sản xuất (OEM Recall Database). Kết quả cho thấy không có xe Audi Q3 được phân phối chính hãng tại Việt Nam nằm trong phạm vi của chiến dịch Recall 68GG.
Audi Việt Nam cho biết kết quả được xác định dựa trên dữ liệu VIN và thông tin kỹ thuật của từng mẫu xe. Theo dữ liệu đối chiếu, số lượng xe Audi Q3 chính hãng tại Việt Nam thuộc diện ảnh hưởng là 0 xe, dù chiến dịch 68GG hiện được ghi nhận ở trạng thái kích hoạt (ACTIVE) trên hệ thống quản lý toàn cầu.
Một điểm khác biệt được Audi Việt Nam nêu ra là mã model áp dụng cho chiến dịch 68GG. Cụ thể, triệu hồi này chỉ liên quan đến các xe thuộc model *e12018/85800543(FJ)**, trong khi những chiếc Audi Q3 được phân phối chính hãng tại Việt Nam không thuộc model nói trên. Trên nhãn xe nhập khẩu chính thức vào Việt Nam, nhà máy Audi cũng không ấn định mã model này.
Trên cơ sở đối chiếu dữ liệu từ hệ thống quản lý triệu hồi của nhà sản xuất cùng các thông tin kỹ thuật liên quan, Audi Việt Nam xác nhận không có xe Audi Q3 phân phối chính hãng tại Việt Nam thuộc phạm vi triệu hồi 68GG.
Audi Việt Nam cũng cho biết các mẫu ô tô nhập khẩu chính hãng vào Việt Nam được thực hiện kiểm tra, thử nghiệm và chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường theo quy định hiện hành. Trong đó có QCVN 09:2024/BGTVT, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy định các yêu cầu kỹ thuật đối với ô tô mới sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Vingroup triển khai “Vì tương lai xanh” lần 2, ưu đãi tới 9% khi đổi xe xăng sang ô tô điện
Từ ngày 19/9 đến 19/12/2026, khách hàng chuyển từ xe xăng sang ô tô điện VinFast được hưởng ưu đãi từ 3% đến 9%, trong khi tài xế kinh doanh dịch vụ có thể nhận 100% doanh thu trong 2 năm đầu nếu đáp ứng các điều kiện của chương trình.
VinFast ra mắt VF Wild tại Việt Nam, bán tải điện có thể chạy hơn 250 km mỗi lần sạc
VinFast chính thức giới thiệu VF Wild tại Việt Nam, mẫu bán tải điện từng xuất hiện tại CES 2024. Xe sở hữu thiết kế cơ bắp, thùng hàng linh hoạt, pin 46,4 kWh và hệ thống REEV cho phép mở rộng quãng đường di chuyển.
Mitsubishi Outlander 2026 nhập Nhật về Việt Nam dùng động cơ giống... Destinator, đụng độ Mazda CX-5 mới
Lỡ hẹn gần 6 năm, Outlander thế hệ mới sẽ về Việt Nam với động cơ 1.5L tăng áp có mild-hybrid, dẫn động 4 bánh, giá bán có thể vượt mốc 1 tỷ đồng.
Tasco Auto mua lại Vĩnh Phát, chuẩn bị làm xe tải thuần điện tại Việt Nam
Tasco Auto và Vĩnh Phát Motors dự kiến xuất xưởng lô xe thương mại, xe tải, xe van, xe chuyên dùng chạy điện đầu tiên trong năm 2027.