Toyota vẫn chưa chia sẻ thông số kỹ thuật đầy đủ cho Grand Highlander chạy xăng và hybrid, nhưng chúng tôi biết Hybrid Max được đánh giá ở mức 362 mã lực và mô-men xoắn 400 lb-ft từ động cơ tăng áp 4 xi-lanh 2,4 lít và hai động cơ điện. Đây là cấu hình tương tự được tìm thấy trong Toyota Crown.
Hóa ra, thiết lập đó thực sự có thể tạo ra nhiều năng lượng hơn một chút. Khi được hỏi về sự khác biệt giữa công suất của Grand Highlander và Lexus RX 500h F-Sport Performance, các kỹ sư của Toyota đã cho chúng tôi biết sự khác biệt rõ nét nhất. Câu trả lời là nhiên liệu.
Nếu khách hàng cung cấp nhiên liệu cao cấp (91 octan trở lên) cho Grand Highlander, nó gần như chắc chắn sẽ ngang bằng với RX 500h với công suất 367 mã lực và mô-men xoắn 406 lb-ft. Dù mức tăng này không đáng kể, một số chủ sở hữu Grand Highlander vẫn muốn tối đa hóa hiệu suất phương tiện của họ bằng cách chi tiêu nhiều hơn một chút cho loại xăng.
Đây không phải là lần đầu tiên điều này có ở các xe của Toyota. Tại một sự kiện lái thử Toyota Avalon cách đây vài năm, giới mộ điệu được biết rằng Avalon có thể tăng từ 301 lên 302 mã lực bằng cách chạy nhiên liệu cao cấp.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.
Mazda xác nhận phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến ra mắt năm 2028
Mazda xác nhận đang phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến trình làng vào khoảng năm 2028. Mẫu bán tải này nhiều khả năng tiếp tục sử dụng nền tảng chung với một đối tác thay vì được Mazda phát triển hoàn toàn độc lập.