Bugatti hé lộ khả năng đưa hộp số sàn trở lại trên siêu xe V16, tham vọng chiều lòng người mê lái

Trong bối cảnh hộp số sàn gần như biến mất trên những mẫu hypercar hiện đại, Bugatti bất ngờ phát tín hiệu cho thấy thương hiệu Pháp có thể đưa kiểu truyền động này trở lại. CEO Bugatti Rimac Mate Rimac cho biết ông đặc biệt hứng thú với ý tưởng kết hợp động cơ V16 cùng hộp số sàn.

Thông tin này đáng chú ý bởi Bugatti Tourbillon, mẫu xe kế nhiệm Chiron, đang sử dụng động cơ V16 hút khí tự nhiên 8,3 lít kết hợp 3 mô-tơ điện. Hệ thống hybrid cho tổng công suất 1.800 mã lực, trong khi riêng động cơ V16 đạt 1.000 mã lực tại 9.000 vòng/phút.

Tourbillon hiện được trang bị hộp số ly hợp kép 8 cấp do Bugatti phát triển riêng. Hộp số được bố trí phía sau động cơ, trong khi cụm pin nằm dọc giữa xe và hai mô-tơ điện đảm nhiệm việc truyền động tới cầu trước. Cách bố trí này giúp Bugatti tối ưu không gian cũng như trọng lượng của hệ thống truyền động.

Nếu ý tưởng hộp số sàn được hiện thực hóa, đây sẽ là một lựa chọn đặc biệt khác xa xu hướng của những mẫu hypercar hiện nay. Thay vì tối ưu hoàn toàn cho khả năng sang số và hiệu suất, hộp số sàn sẽ hướng tới trải nghiệm tương tác trực tiếp giữa người lái với động cơ.

Đáng chú ý, ý tưởng này có thể xuất hiện dưới dạng một phiên bản sản xuất giới hạn thay vì trở thành trang bị phổ biến trên toàn bộ dòng xe Bugatti. Chương trình Solitaire của hãng, vốn dành cho những mẫu xe độc bản hoặc được cá nhân hóa ở mức rất cao, có thể là hướng đi phù hợp cho một chiếc Bugatti V16 số sàn.

Điều này cũng phản ánh một xu hướng khá đặc biệt trong thế giới siêu xe. Khi công nghệ điện hóa và hộp số tự động ngày càng chiếm ưu thế, một số thương hiệu lại bắt đầu khai thác giá trị của hộp số sàn như một yếu tố tạo khác biệt. Ferrari gần đây đã đưa hộp số sàn trở lại với 12Cilindri Manuale, trong khi McLaren cũng đang chuẩn bị một mẫu xe 3 bàn đạp mới.

Với Bugatti, một mẫu xe sử dụng động cơ V16 hút khí tự nhiên, hệ thống hybrid công suất lớn và hộp số sàn sẽ trở thành một trong những cấu hình đặc biệt nhất trên thị trường. Tuy nhiên, hiện hãng chưa công bố kế hoạch sản xuất cụ thể, thời điểm ra mắt hay việc mẫu xe này có thực sự được phát triển hay không.

Trong khi đó, Bugatti Tourbillon vẫn đang bước vào giai đoạn thử nghiệm và dự kiến giao xe cho khách hàng từ năm 2026. Hãng giới hạn sản xuất mẫu hypercar này ở 250 chiếc, với giá khởi điểm 3,8 triệu euro trước thuế.