Quá trình hoàn thiện Hyundai Santa Fe 2027 đang tiến gần hơn đến ngày ra mắt chính thức sau khi những hình ảnh chạy thử mới nhất tại Mỹ liên tục được ghi nhận. Xuất hiện trên đường thử, mẫu SUV cỡ D này đã hé lộ nhiều chi tiết nâng cấp đáng chú ý từ ngoại thất, cải tiến hệ truyền động cho tới định hướng điện hóa.
Chi tiết thu hút sự chú ý hàng đầu trên bản thử nghiệm lần này là khu vực cổng sạc bên hông xe đã không còn bị che chắn. Việc xe kết nối trực tiếp với bộ chuyển đổi Vehicle-to-Load (V2L) là minh chứng rõ ràng cho thấy Hyundai đang phát triển phiên bản EREV (Extended-Range Electric Vehicle) cho dòng xe này.
Mô hình EREV vận hành theo cơ chế dùng mô-tơ điện để dẫn động trực tiếp bánh xe, còn động cơ đốt trong chỉ đóng vai trò sạc cho bộ pin. Sự xuất hiện của biến thể này hứa hẹn mang đến lựa chọn dung hòa hoàn hảo giữa xe hybrid truyền thống và xe thuần điện.
Về ngoại hình, Hyundai Santa Fe bản nâng cấp dự kiến áp dụng ngôn ngữ thiết kế "Art of Steel" mới từng xuất hiện trên Nexo. Phần đầu xe thay đổi rõ rệt với cụm đèn pha mảnh hơn, dải đèn định vị tách biệt cùng lưới tản nhiệt thu gọn, mang lại diện mạo tổng thể mềm mại và hiện đại hơn.
Thân xe được tinh chỉnh với các đường dập nổi chạy ngang nhằm tối ưu tính khí động học. Nhìn từ phía sau, xe gây ấn tượng bằng dải đèn phanh kéo dài kết hợp cụm đèn hậu dạng dọc mới, vị trí biển số được dời xuống cản sau cùng các tấm ốp trang trí giúp dung hòa giữa tính việt dã và nét sang trọng.
Một thay đổi lớn về vận hành là Hyundai sẽ loại bỏ hộp số ly hợp kép 8 cấp (8DCT) trên phiên bản máy xăng 2.5L tăng áp để chuyển sang hộp số tự động biến mô truyền thống. Động thái này nhằm khắc phục triệt để hiện tượng giật cục ở dải tốc độ thấp và nâng cao độ mượt mà khi chuyển số.
Cải tiến về hộp số này cũng sẽ áp dụng cho dòng bán tải Santa Cruz dùng chung nền tảng. Trong khi đó, phiên bản Santa Fe Hybrid vẫn tiếp tục duy trì khối động cơ 1.6L tăng áp kết hợp hộp số tự động 6 cấp quen thuộc.
Theo các nguồn tin quốc tế, Hyundai Santa Fe nâng cấp dự kiến chính thức trình làng vào khoảng cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027. Đợt cải tiến này được kỳ vọng sẽ giúp mẫu xe củng cố vị thế trong phân khúc nhờ diện mạo tươi mới, trải nghiệm lái mượt mà và biến thể EREV đầy tiềm năng.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Yamaha WR155R ra mắt Việt Nam, giá 79 triệu đồng, xe dual sport 155cc thiên về off-road
Yamaha WR155R được Yamaha Motor Việt Nam giới thiệu tại Cần Thơ với giá bán lẻ đề xuất 79 triệu đồng, hướng tới nhóm khách hàng cần một mẫu xe 155cc có thể sử dụng trên cả đường phố và địa hình.
Audi Việt Nam xác nhận Q3 chính hãng không thuộc diện triệu hồi 68GG tại châu Âu
Audi Việt Nam cho biết các mẫu Q3 được phân phối chính hãng tại Việt Nam không nằm trong phạm vi ảnh hưởng của chiến dịch triệu hồi 68GG đang được triển khai tại châu Âu.
Vingroup triển khai “Vì tương lai xanh” lần 2, ưu đãi tới 9% khi đổi xe xăng sang ô tô điện
Từ ngày 19/9 đến 19/12/2026, khách hàng chuyển từ xe xăng sang ô tô điện VinFast được hưởng ưu đãi từ 3% đến 9%, trong khi tài xế kinh doanh dịch vụ có thể nhận 100% doanh thu trong 2 năm đầu nếu đáp ứng các điều kiện của chương trình.
VinFast ra mắt VF Wild tại Việt Nam, bán tải điện có thể chạy hơn 250 km mỗi lần sạc
VinFast chính thức giới thiệu VF Wild tại Việt Nam, mẫu bán tải điện từng xuất hiện tại CES 2024. Xe sở hữu thiết kế cơ bắp, thùng hàng linh hoạt, pin 46,4 kWh và hệ thống REEV cho phép mở rộng quãng đường di chuyển.